I PIANI EUROPEI PER UNA DIFESA COMUNE SONO GIÀ ANDATI A PICCO – FALLITO IL MAXI PROGETTO PER UN JET DA COMBATTIMENTO FRANCO-TEDESCO “FCAS”, LA GERMANIA POTREBBE FARE DA SOLA – OTTO AZIENDE CAPITANATE DA AIRBUS HANNO PROPOSTO AL CANCELLIERE, FRIEDRICH MERZ, E AL MINISTRO DELLA DIFESA, BORIS PISTORIUS, DI SVILUPPARE UN'ALTERNATIVA ALL'AEREO MILITARE EUROPEO ATTRAVERSO UN'ALLEANZA DOMINATA DA IMPRESE TEDESCHE – IL PREMIER BELGA, BART DE WEBER, RIVOLTO A PARIGI E BERLINO HA PARLATO DI “STUPIDITÀ” E “ARROGANZA”...

Estratto dell’articolo di Tonia Mastrobuoni per “la Repubblica”

PROGETTO DEL SUPER CACCIA FRANCO-TEDESCO FCAS

Altro che piani europei per la difesa. Fallito il maxi progetto per un jet da combattimento franco-tedesco Fcas, la Germania potrebbe fare da sola. Otto aziende capitanate da Airbus hanno proposto al cancelliere Friedrich Merz e al ministro della Difesa Boris Pistorius di sviluppare un'alternativa all'aereo militare europeo attraverso un'alleanza dominata da imprese tedesche.

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emmanuel macron friedrich merz. foto lapresse

Caustico il commento del premier belga, Bart De Weber: rivolto a Parigi e Berlino ha parlato di «stupidità» e «arroganza». Francia e Germania non sono mai riusciti a trovare la quadra su un accordo che era stato firmato come grande progetto europeo nel 2017 da Emmanuel Macron e l'allora cancelliera tedesca Angela Merkel.

Anche da Madrid sono arrivate critiche al fallimento del piano per il super caccia, che avrebbe coinvolto in teoria anche la Spagna. La ministra della Difesa, Margarita Robles, ha definito il flop «un sintomo» del «fallimento delle politiche di sicurezza dell'Unione Europea», e ha assicurato che Madrid cercherà altre strade per recuperare il programma.

progetto caccia fcas

[...] Le aziende coinvolte nell'eventuale nuovo piano per il super caccia, oltre all'unità tedesca di Airbus, sono Autoflug, Diehl Defence, Hensoldt, Liebherr, MBDA, MTU Aero Engines e Rohde & Schwarz. L'alleanza per il jet europeo di prossima generazione è stato battezzata Team Gen 6.

Secondo il Financial Times non é escluso che gli otto continuino a collaborare con la Spagna. O che firmino accordi con gli svedesi di Saab o il consorzio italo-britannico-giapponese GCAP.

Ma intanto il fallimento di Fcas segna l'ennesimo smacco per il capo dell'Eliseo e Friedrich Merz che hanno cercato per mesi, inutilmente, di risolvere i conflitti tra i top manager del colosso francese Dassault Aviation e l'unità tedesca di Airbus.

boris pistorius e Friedrich Merz

Secondo i tedeschi l'amministratore delegato di Dessault, Eric Trappier, si sarebbe mostrato particolarmente irremovibile. L'accordo prevedeva che i francesi avrebbero costruito in gran parte il jet, mentre a Airbus sarebbe toccato il compito di costruire il cloud di droni. Trappier avrebbe insistito per costruire e vendere autonomamente il caccia, per Airbus una condizione inaccettabile. [...]

progetto caccia fcas 5