IN GERMANIA COME IN ITALIA, TUTTO IL MONDO È PAESE: SEMPRE IN CULO AI LAVORATORI – VOLKSWAGEN POTREBBE TAGLIARE FINO A 100 MILA POSTI DI LAVORO. LO HA CONFERMATO L’AD DEL GRUPPO, OLIVER BLUME: “METÀ DEI NOSTRI COSTI DERIVA DAL PERSONALE” – IL COLOSSO AUTOMOBILISTICO TEDESCO HA CHIUSO IL 2025 CON UN UTILE NETTO QUASI DIMEZZATO, A 6,9 MILIARDI DI EURO, CONTRO I 12,4 MILIARDI DEL 2024 – ENTRO IL 2034 POTREBBERO CHIUDERE QUATTRO FABBRICHE IN GERMANIA – TRA LE OPZIONI SUL TAVOLO, LA CONVERSIONE DI PARTE DELLA PRODUZIONE NEL SETTORE DELLA DIFESA, ANCHE ALLA LUCE DEL PESANTE PIANO DI RIARMO ANNUNCIATO DAL CANCELLIERE MERZ…

1. LA SCURE DELLA VOLKSWAGEN: PREVISTI SUBITO 50 MILA TAGLI

Estratto dell’articolo di Valentina Iorio per il “Corriere della Sera”

Oliver Blume - ad volkswagen

Volkswagen potrebbe tagliare fino a 100 mila posti di lavoro. A confermare il numero […] è una comunicazione dell’amministratore delegato Oliver Blume pubblicata sull’intranet aziendale e ripresa dal settimanale tedesco Der Spiegel.

[…]  Il gruppo di Wolfsburg ha chiuso il 2025 con un utile netto quasi dimezzato a 6,9 miliardi di euro contro i 12,4 miliardi del 2024. «Il prossimo passo consiste nel riportare i nostri costi generali a un livello competitivo. Poiché metà dei costi deriva dal personale, un calcolo teorico, ipotizzando l’assenza di variazioni nel costo del lavoro, comporterebbe circa 50 mila tagli di posti di lavoro a livello globale», ha dichiarato nella nota interna.

crisi volkswagen

Tagli che andrebbero a sommarsi ai 50 mila esuberi già concordati nei diversi marchi del gruppo, tra cui Volkswagen e Audi […]

Nel documento, Blume affronta per la prima volta anche la questione dei quattro stabilimenti tedeschi a rischio. Lo Spiegel nei giorni scorsi aveva anticipato che entro cinque anni potrebbero chiudere le fabbriche Volkswagen di Zwickau ed Emden, nel 2032 quella di Hannover e nel 2034 lo stabilimento Audi di Neckarsulm.

[…] Il sindacato dei metalmeccanici tedeschi Ig Metall non ha commentato le dichiarazioni di Blume, ma giovedì scorso si era espresso contro il piano di ristrutturazione, che è stato respinto dal consiglio di sorveglianza di Volkswagen.

2. VOLKSWAGEN CONFERMA I 100 MILA TAGLI

Estratto dell’articolo di Sara Tirrito per “La Stampa”

Oliver Blume - ad volkswagen

[…]  Ora Blume parla di «50mila nuovi tagli in tutto il mondo» che si sommano alle uscite sociali di ugual misura già previste dagli accordi siglati nel 2025 con i sindacati, da realizzare entro il 2030.

«È un calcolo teorico - dice ora Blume -, ipotizzando che i costi del lavoro rimangano invariati. Dobbiamo azionare questa leva». Da giorni i rappresentanti di Ig Metall chiedono un incontro con i dipendenti per chiarire la strategia una volta per tutte, per capire se e quali stabilimenti saranno esposti a chiusure o a conversioni della produzione.

SCIOPERO DIPENDENTI VOLKSWAGEN

[…]  l'accordo siglato nel 2025 esclude ulteriori esuberi fino al 2030. Scaduto venerdì scorso anche l'ultimatum dato al manager per un dialogo con gli impiegati, l'ad sta invece fornendo rassicurazioni ai mercati attraverso dichiarazioni comparse già ieri sull'edizione domenicale del Bild. «Esistono soluzioni più intelligenti delle chiusure» - ha detto Blume.

Tra le opzioni sul tavolo, la conversione di parte della produzione alla difesa. L'ipotesi era già trapelata a marzo, quando il Financial Times, aveva parlato di dialoghi in corso con l'israeliana Rafael Advanced Defence per convertire lo stabilimento di Osnabrück alla realizzazione di componenti per le forniture dell'Iron Dome.

volkswagen3

Sull'ipotesi non erano poi emersi avanzamenti ma l'azienda aveva chiarito che nei progetti non rientrava la costruzione di missili o armamenti bensì la logistica per la difesa.

In questo settore il gruppo è già presente attraverso una joint venture tra la divisione di mezzi pesanti Man di Volkswagen e l'azienda di difesa Rheinmetall. In questo accordo, Man cura le cabine di camion per il trasporto della difesa, mezzi dual use che possono servire alla logistica per l'esercito. In questo quadro, secondo fonti vicine al dossier, Osnabrück - dove oggi si produce la T-roc cabriolet - potrebbe essere il primo stabilimento a partire con la sperimentazione.

SCIOPERO DIPENDENTI VOLKSWAGENvolkswagen4auto elettriche volkswagenGOLF VOLKSWAGENVolkswagen2