COSA HA CAUSATO L’INCIDENTE AEREO IN PERU’ IN CUI SONO MORTI SETTE ITALIANI? - A OLTRE DUE MESI DALLO SCHIANTO, COSTATO ALLA VITA A 13 PERSONE, LE AUTORITÀ PERUVIANE NON HANNO ANCORA PUBBLICATO ALCUN RAPPORTO PRELIMINARE – EPPURE LE NORME INTERNAZIONALI PREVEDONO L’INVIO DI UN PRIMO RESOCONTO ENTRO 30 GIORNI (ANCHE SE NON NE IMPONGONO LA PUBBLICAZIONE) – IL VELIVOLO ERA DECOLLATO PER PORTARE UN GRUPPO DI TURISTI A VEDERE DALL’ALTO LE FAMOSE LINEE DI NAZCA, MA IMPROVVISAMENTE È PRECIPITATO AL SUOLO (NON SONO ANCORA CHIARI I MOTIVI) – NEL FRATTEMPO, LA COMPAGNIA CHE GESTISCE I TOUR HA RIPRESO LE ATTIVITÀ…

Estratto dell’articolo di Leonard Berberi per www.corriere.it

Incidente aereo in peru

Perché due famiglie italiane sono morte nell’incidente di un Cessna in Perù il primo agosto scorso mentre sorvolavano un’area storica? Oltre due mesi dopo lo schianto — 13 vittime, compresi 7 connazionali — le autorità locali non hanno pubblicato alcun rapporto preliminare sull’indagine, non rispettando le norme internazionali che prevedono un primo aggiornamento entro trenta giorni dall’evento.

[…] Alle 12.10 locali del 1° agosto 2026 un Cessna 208B Grand Caravan della compagnia locale Aerodiana — specializzata nelle visite turistiche sopra le linee di Nazca — decolla dall’aeroporto di Pisco con undici turisti (7 italiani, 2 tedeschi, 2 spagnoli) e due piloti.

Alle 13 la torre di controllo riceve una richiesta di emergenza, ma non riesce a mettersi in contatto con chi è ai comandi. Il velivolo si schianta a 19 chilometri dal sito archeologico e prende fuoco nell’impatto.

i sette italiani morti nell'incidente aereo in peru

Nessuno a bordo sopravvive. Nell’incidente muoiono due famiglie italiane: il manager Paolo Gianturco (59 anni), la moglie Cristina Maria Bianco (57) e i figli Pietro (18) e Matteo (24) con Massimo Angelucci (58), la moglie Elena Sala (58) e il figlio Lorenzo (24).

Assieme a loro perdono la vita la coppia tedesca Andreas (78) e Gertrud Maria (77) Hofmann e quella spagnola Alfredo Aviles Muñoyerro Alfredo (52) e Ana Isabel Sanchez Muñoz (52). Nessuno scampo nemmeno per i piloti Américo Alejandro Salazar Cuellar e Irenka Del Carpio Guanilo.

Il ministero dei Trasporti attiva subito dopo, tramite la Commissione di indagine sugli incidenti di aviazione, «i protocolli per chiarire le cause» del disastro, mentre Aerodiana ferma le attività. […]

aereo da turismo si schianta a nazca in peru

Ma dopo i primi giorni è calato un gran silenzio. Nessuna comunicazione ufficiale. Nessuna

pubblicazione. A settembre Aerodiana è ritornata a effettuare i suoi voli turistici. Eppure secondo l’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (Icao) — organismo delle Nazioni Unite — le norme dell’Annesso 13 stabiliscono per l’autorità investigativa dello Stato che conduce l’indagine (il Perù) l’obbligo di invio del rapporto preliminare all’Icao e agli Stati partecipanti «entro 30 giorni dalla data dell’evento».

Non c’è un obbligo di pubblicazione, ma le autorità dei Paesi occidentali lo rendono disponibile sui propri siti web per garantire trasparenza, a meno che non vi siano particolari motivi di riservatezza investigativa o di sicurezza nazionale. Motivi che in questo incidente non ci sono

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. E con i suoi 3.969 chilogrammi di massa massima al decollo il Cessna supera i 2.250 chili fissati come parametro fondamentale per gli obblighi di notifica e di invio dei rapporti sui dati degli incidenti.

Il rapporto preliminare è importante, anche se non definitivo, perché raccoglie le informazioni fattuali accertate nelle prime fasi dell’indagine (dati di volo, meteo, prime evidenze) e lo stato di avanzamento delle ricerche. Non contiene conclusioni finali sulle cause. Il documento conclusivo dovrebbe essere poi inviato entro dodici mesi dall’incidente, a meno di analisi particolarmente complesse. […]

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