COSA HA CAUSATO L’INCIDENTE DELL’AEREO CESSNA, PRECIPITATO A TERRA A NAZCA, IN PERÙ, IN CUI SONO MORTI SETTE TURISTI ITALIANI? – GLI INVESTIGATORI INDAGANO SU QUATTRO POSSIBILI CAUSE: UN GUASTO MECCANICO, MALTEMPO, ERRORE UMANO O CEDIMENTO STRUTTURALE (NON È ESCLUSO CHE ALCUNI DI QUESTI SIANO LEGATI TRA LORO) – IN UN VIDEO CHE CIRCOLA ONLINE SI VEDE IL VELIVOLO PERDERE UN’ALA PRIMA DI SCHIANTARSI A TERRA – POCO PRIMA DELL’IMPATTO, DALL’AEREO ERANO STATI SEGNALATI DEI PROBLEMI MECCANICI: AL MOMENTO È DIFFICILE CAPIRE QUALI SIANO STATI, VISTO CHE L’AEREO NON AVEVA SCATOLE NERE… - VIDEO

Estratto dell’articolo di Leonard Berberi per www.corriere.it

Incidente aereo in peru

Perché il Cessna è finito fuori controllo fino a precipitare in una quasi perfetta verticale? Che ruolo ha avuto nella dinamica il vento forte? E perché, prima di andare a muso in giù, ha perso quella che sembra l’ala sinistra? C’è stato un problema di manutenzione o una manovra in cabina ha portato il velivolo a superare i suoi limiti strutturali?

Sono queste le domande che si stanno facendo gli investigatori peruviani che da sabato sera lavorano sul Cessna 208B Grand Caravan precipitato con 11 turisti e due piloti. Un team della Commissione per le indagini sugli incidenti del Paese sudamericano ha iniziato la raccolta di prove. Alle indagini dovrebbero partecipare anche esperti dell’Italia (dell’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo), della Germania e della Spagna — considerata la nazionalità delle vittime — e degli Stati Uniti (fabbricazione del velivolo).

Tra i vari video girati ce n’è in particolare uno che interessa gli esperti: mostra l’aereo precipitare, senza un’ala e mentre perde pezzi dell’altra. […]

i sette italiani morti nell'incidente aereo in peru

Al momento sono quattro i filoni investigativi: l’avaria, il maltempo, l’errore umano e il cedimento strutturale. Non è escluso, spiegano fonti locali al Corriere, che alcuni di questi siano «legati» tra loro. I piloti potrebbero aver effettuato delle manovre per affrontare un problema improvviso poi rivelatesi sbagliate o estreme.

Secondo il ministro del Commercio estero e del Turismo, Rogers Valencia, poco prima dell’impatto «dall’aereo hanno segnalato problemi meccanici». Il Cessna 208B Grand Caravan non ha le «scatole nere» […] perché non sono obbligatorie. Gli investigatori dovranno basarsi sui dati dei transponder, sul tracciamento Gps, sull’avionica, sui dati del motore.

aereo da turismo si schianta a nazca in peru

Il piccolo velivolo della compagnia Aerodiana — utilizzato per le visite sopra le Linee di Nazca — ha iniziato il suo itinerario sabato alle 12.10 locali (19.10 in Italia) dalla località Pisco. In quel momento i venti soffiavano a 40 chilometri all’ora, ed è un elemento da considerare. Secondo le informazioni fornite, alle 13.01 l’aerodromo avrebbe ricevuto una dichiarazione di emergenza da parte dell’equipaggio.

[…] La comunicazione radio si è interrotta poco dopo. […] Secondo gli esperti consultati è un velivolo versatile, ma proprio per questo è più esposto al meteo avverso rispetto a velivoli più pesanti o multimotore. Le criticità principali, in condizioni di vento forte, sono legate al limite delle raffiche, alla bassa velocità di stallo/approccio, alla risposta in turbolenza e alle manovre.

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[…] Non essendo pressurizzato, questo modello di Cessna opera a quote medio-basse, dove è più probabile incontrare turbolenza, rispetto a un jet che riesce a volare sopra le perturbazioni. Essendo poi monomotore, non ha la «ridondanza» di spinta che un bimotore userebbe per contrastare i vortici d’aria sostenuti: in caso di turbolenza forte associata a correnti discendenti, il margine di manovra è più risicato.

Paolo Gianturcomassimo angelucci aereo da turismo si schianta a nazca in peruLINEE DI NAZCA IN PERUAEREO TURISTICO PRECIPITATO NELLA ZONA DELLE LINEE DI NAZCA IN PERUAEREO TURISTICO PRECIPITATO NELLA ZONA DELLE LINEE DI NAZCA IN PERUAEREO TURISTICO PRECIPITATO NELLA ZONA DELLE LINEE DI NAZCA IN PERU LINEE DI NAZCA IN PERUlorenzo angelucci