FERMI TUTTI: IL DISASTRO AEREO CHE SI È VERIFICATO IN INDIA UN MESE FA NON È STATO UN INCIDENTE CAUSATO DA UN GUASTO - IL FLUSSO DI CARBURANTE AI MOTORI ERA STATO INTERROTTO VOLONTARIAMENTE DAI PILOTI. PERCHÉ? - SECONDO IL "WALL STREET JOURNAL", GLI INTERRUTTORI CHE REGOLANO L'AFFLUSSO DI CARBURANTE ERANO SPENTI: PER QUESTO AL BOEING 787 È MANCATA LA SPINTA NECESSARIA PER SALIRE DI QUOTA E SI È SCHIANTATO AD AHMEDABAD UCCIDENDO 260 PERSONE - NON SAREBBE LA PRIMA VOLTA CHE UN PILOTA DECIDA DI TOGLIERSI LA VITA MENTRE È AL COMANDO DI UN AEREO: IL CASO GERMANWINGS DEL 2015

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26-Mar-2015

AL MOMENTO DELLO SCHIANTO C\'ERA SOLTANTO UN PILOTA NELLA CABINA DI PILOTAGGIO DEL VOLO GERMANWINGS

Sumeet Sabharwal, comandante del volo air india precipitato a Ahmedabad

(Adnkronos) - Erano spenti gli interruttori che controllavano il flusso di carburante ai due motori del Boeing 787 Dreamliner dell'Air India, precipitato a giugno. Quindi qualcuno all'interno della cabina di pilotaggio, forse proprio un pilota, li avrebbe spenti causando una perdita di spinta subito dopo il decollo che ha portato allo schianto e alla morte di 260 persone, tranne un sopravvissuto.

Sono i risultati preliminari dell'indagine condotta dalle autorità statunitensi, secondo quanto scrive il Wall Street Journal citando in esclusiva fonti ben informate. Il velivolo in sé, quindi, non aveva alcun problema di malfunzionamento e gli investigatori stanno ora cercando di capire se gli interruttori siano stati spenti accidentalmente o intenzionalmente e se sia stato tentato un reset per gestire una situazione di emergenza. Gli interruttori sono normalmente accesi durante il volo e non è chiaro come o perché siano stati spenti, hanno detto le fonti al Wall Street Journal.

vishwash kumar ramesh cammina mentre il boeing 787 di air india esplode dietro di lui

In ogni caso lo spegnimento degli interruttori può spiegare perché il generatore di emergenza del jet, noto come turbina ad aria compressa (Rat), si sarebbe attivato pochi istanti prima che l'aereo precipitasse vicino a un ostello per studenti di medicina. A berve è atteso un rapporto preliminare dell'Aircraft Accident Investigation Bureau indiano, che sta conducendo l'inchiesta.

I piloti che guidavano il Boeing, morti entrambi, erano Sumeet Sabharwal, comandante del volo che aveva accumulato oltre 10mila ore di volo, e il suo copilota Clive Kunder aveva oltre 3.400 ore di esperienza, ha dichiarato Air India. L'incidente è stato il primo mortale che ha coinvolto il Dreamliner della Boeing.

MIRACOLO SUL POSTO 11A - PRIMA PAGINA DEL DAILY STAR incidente aereo in india ahmedabad 1incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 4aereo dell air india si schianta all aeroporto di ahmedabad 2clive kunder - primo ufficiale del volo air indiaincidente aereo in india ahmedabad 5incidente aereo in india ahmedabad 4incidente aereo air india boeing 787 ahmedabad 9