CI VOLEVA UN GOVERNO SOVRANISTA PER CONSEGNARE ITA AI TEDESCHI – A GIUGNO LUFTHANSA ESERCITERÀ L’OPZIONE DI ACQUISIZIONE UNA QUOTA DI MAGGIORANZA IN ITA AIRWAYS, PORTANDO LA SUA PARTECIPAZIONE DAL 41% AL 90% – PER L’ACQUISIZIONE DELL’ULTERIORE QUOTA DEL 49% LA COMPAGNIA TEDESCA VERSERA’ 325 MILIONI DI EURO AL MEF – L'OPERAZIONE SARÀ CONCLUSA NEL PRIMO TRIMESTRE 2027. E NEL 2028 LUFTHANSA POTRA’ PRENDERSI IL RESTANTE 10% DEL CAPITALE...

Estratto dell’articolo di Giorgio Pogliotti per “il Sole 24 Ore”

ITA AIRWAYS LUFTHANSA

Lufthansa eserciterà l’opzione di acquisizione di una quota di maggioranza in Ita Airways a giugno di quest’anno, portando la sua partecipazione dal 41% al 90%. L’acquisizione dell’ulteriore quota del 49% avverrà al prezzo di acquisto già concordato di 325 milioni di euro.

La transazione, soggetta alle approvazioni normative, principalmente della Commissione europea e del US Department of Justice, dovrebbe concludersi nel primo trimestre del 2027.

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Carsten Spohr giancarlo giorgetti

Come è noto, dal 17 gennaio 2025 Deutsche Lufthansa AG detiene una quota di minoranza del 41% in Ita Airways. Con la conclusione a giugno del 2023 dell’accordo di acquisto con il ministero dell’Economia e delle Finanze, era stata concordata un’opzione annuale per l’acquisizione di un ulteriore 49% di Ita. [...] 

Questa opzione viene esercitata insieme all’acquisizione della partecipazione di controllo dal Mef, che continuerà inizialmente a detenere il restante 10% del capitale, quota che potrà essere acquisita da Lufthansa nel 2028.

Da notare che mentre per l’ingresso nel 41% di capitale di Ita Airways i primi 325 milioni vennero conferiti da Lufthansa per l’aumento di capitale della compagnia aerea, adesso questi 325 milioni andranno direttamente al Mef.

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Antonino Turicchi Giancarlo Giorgetti e Carsten Spohr (2)

L’integrazione sta avanzando anche nel cargo: dallo scorso anno, Lufthansa Cargo commercializza la capacità merci di Ita Airways, equivalente a quella aggiuntiva di tre Boeing 777 cargo. Oggi tutte le interfacce rivolte ai clienti sono già integrate, ad eccezione dei voli sul Nord Atlantico, per i quali sono ancora in attesa le autorizzazioni regolatorie necessarie».

Per Ita Airways – che ha archiviato il 2025 con il primo risultato netto positivo (+209 milioni di euro, in miglioramento di 436 milioni rispetto al 2024) – l’integrazione sempre maggiore nel Gruppo Lufthansa consentirà di sviluppare ulteriori sinergie industriali e commerciali con i vettori del Gruppo. [...] 

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