IL “MANUALE DI SOPRAVVIVENZA” AGLI ALLARMI BOMBA - ESISTE UN PROTOCOLLO PER LE SEGNALAZIONI DI ORDIGNI A BORDO DEGLI AEREI CHE SI CHIAMA “MANUALE BLU”: UN VADEMECUM DI AZIONI CHE VENGONO MESSE IN PRATICA DALLA POLIZIA DI FRONTIERA AEREA, DAGLI SPECIALISTI DELLA SICUREZZA E DAL PERSONALE MILITARE - IL CASO DEI CONTROLLI ALL’AEREO DELLA COMPAGNIA FINLANDESE FINNAIR, PARTITO DA HELSINKI E ATTERRATO ALL’AEROPORTO DI FIUMICINO DI ROMA, SCORTATO DA ALCUNI CACCIA DELL’AERONAUTICA MILITARE ITALIANA… - VIDEO

"QUALSIASI MINACCIA CONTRO I CIVILI È INACCETTABILE. LA SICUREZZA DEI CITTADINI RESTA UNA PRIORITÀ" - IL COMMISSARIO UE AI TRASPORTI, APOSTOLOS TZITZIKOSTAS, SULLE 15 SEGNALAZIONI DI ALLARMI BOMBA CHE STANNO INTERESSANDO I VOLI IN UE. IL SOSPETTO È CHE LA CAMPAGNA SIA MOSSA DI MOSCA PER DESTABILIZZARE IL VECCHIO CONTINENTE - L'AD DI AIR FRANCE-KLM, BEN SMITH: "MAI VISTO PRIMA UN SIMILE LIVELLO DI COORDINAMENTO" - LA MAIL ARRIVATA ALL'AEROPORTO DI FIUMICINO: "NOI COMBATTENTI DELLO STATO MASCHILE LASCEREMO UN SEGNO NELLA STORIA. IL VOSTRO REGIME FEMMINISTA SE NE RICORDERÀ PER SEMPRE. OGGI IL VOSTRO CIELO SARÀ ROSSO..."

https://www.dagospia.com/cronache/commissario-ue-trasporti-apostolos-tzitzikostas-sulle-15-segnalazioni-492775

L'OBIETTIVO DEGLI ALLARMI BOMBA SCATTATI IERI IN MEZZA EUROPA E' CHIARO: CREARE IL CAOS E SEMINARE IL PANICO, CON L'OBIETTIVO DI DESTABILIZZARE LE NOSTRE SOCIETA' - ALMENO 25 AEREI, FRA CUI NOVE VELIVOLI PARTITI O DIRETTI IN ITALIA, SONO STATI MESSI SOTTO STRETTO MONITORAGGIO E SCORTATI DAI CACCIA - GIALLO NEL GIALLO: LO STRANO COMPORTAMENTO DEL PILOTA DEL VOLO "AER LINGUS" DA DUBLINO A ROMA, CHE NON VOLEVA ATTERRARE IN UNA BASE MILITARE IN FRANCIA. PERCHE’? INDAGA LA PROCURA. SECONDO UNA TESTIMONE IL PILOTA AVEVA SPIEGATO CHE LA MINACCIA BOMBA NON SEMBRAVA CREDIBILE - LE MAIL ANONIME E LA RIVENDICAZIONE (QUANTO ATTENDIBILE?) DI UN GRUPPO NEONAZISTA, RAZZISTA E ANTIFEMMINISTA RUSSO, I SEDICENTI “COMBATTENTI DELLO STATO MASCHILE": “SIETE TUTTI COMPLICI DI UN COMPLOTTO CRIMINALE. VOGLIAMO ANNIENTARVI PER QUESTO” – E' UNA "GUERRA SOTTO LA SOGLIA": SI FANNO DANNI IN MODO CHE NESSUNO SIA RESPONSABILE 

https://www.dagospia.com/cronache/ombre-russe-dietro-giornata-caos-cieli-europa-allarmi-bomba-giallo-nel-492838

Estratto dall’articolo di Federica Angeli per “la Repubblica” 

controlli polizia aeroporto di fiumicino

«C'è una bomba su un aereo diretto a Roma». È bastata una mail e a Leonardo da Vinci è scattato, alle 8.30 di ieri mattina, il Manuale Blu, il protocollo per le segnalazioni di ordigni a bordo. La minaccia riguardava l'Airbus A321 della Finnair decollato da Helsinki e diretto nella Capitale, in quel momento sopra i Balcani. 

A bordo i passeggeri e il personale di cabina non sanno nulla. Soltanto i piloti vengono informati della minaccia. A terra la Polizia di frontiera aerea riceve la segnalazione e viene allertato il ministero della Difesa. Due caccia dell'Aeronautica militare si alzano in volo per intercettare l'Airbus e scortarlo fino a Roma. 

Nessuno può ancora sapere se la bomba esista davvero. Il Manuale Blu viene applicato alla lettera: si tratta di un dispositivo che coinvolge Polaria, autorità aeroportuali, specialisti della sicurezza e, quando necessario, strutture militari. [...]

aereo finnair

Così quando alle 9.30 l'Airbus atterra a Roma e i caccia completano la scorta rientrando a Pratica di Mare, per il volo Finnair comincia la fase più delicata, quella delle verifiche.

Nessun gate: l'aereo viene indirizzato verso una piazzola isolata, lontana dai terminal e dagli altri velivoli, per consentire lo sbarco e l'ispezione in sicurezza.

aereo finnair

I passeggeri scendono sotto il controllo della polizia e vengono trasferiti con gli autobus. Solo allora vengono informati dell'allarme. Anche l'equipaggio segue le disposizioni di sicurezza.

Per tutti scattano controlli straordinari, comprese verifiche sui bagagli personali e quelli a mano che, uno per uno, passano ai varchi normalmente utilizzati dai passeggeri in partenza.

Le valigie imbarcate in stiva vengono avviate sui nastri per la riconsegna e sottoposte ai raggi X. Contemporaneamente gli artificieri salgono a bordo e ispezionano l'aeromobile: cabina, cappelliere, sedili e ogni spazio in cui potrebbe trovarsi l'oggetto sospetto. 

ALLARME BOMBA IN EUROPA - I VOLI DIROTTATI

I controlli proseguono per tutta la mattinata. Soltanto intorno a mezzogiorno arriva l'esito della bonifica: nessun ordigno, nessuna traccia della bomba annunciata nella mail. L'allarme rientra. 

L'emergenza si ripercuote sul volo di ritorno a Helsinki, l'AY1762, previsto alle 10.40 con lo stesso Airbus. La ripartenza deve attendere la fine dei controlli e accumula circa due ore di ritardo. [...]

finnair 2

CONTROLLI IN AEROPORTO A FIUMICINO ALLARME BOMBA IN EUROPA - I VOLI DIROTTATIfinnair