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ZELENSKY, IL SISTEMA STARSHIELD HA DI NUOVO DELLE LIMITAZIONI
(ANSA) - "Sono giunte segnalazioni dal Ministro della Difesa ucraino Yevheniy Khmara e dal comandante in capo delle forze armate ucraine Mykhailo Drapaty. Purtroppo, da diversi giorni, le nostre unità registrano gravi malfunzionamenti nel sistema Starshield sul territorio ucraino".
Lo scrive Volodymyr Zelensky su Telegram, aggiungendo che su tutta la linea del fronte e nei territori temporaneamente occupati Starshield non raggiunge la velocità massima consentita e che per l'esercito ucraino "non si tratta di errori casuali, bensì di un limite di velocità imposto dal sistema".
Per l'Ucraina, spiega Zelensky, "questo rappresenta principalmente un grave ostacolo all'intercettazione dei droni russi. Purtroppo, si sono già verificati degli abbattimenti perché i velivoli non raggiungono una velocità sufficiente e non hanno il tempo di intercettarli. Questo, sfortunatamente, permette ai russi di uccidere più ucraini e di effettuare attacchi più precisi sull'Ucraina".
"Stiamo cercando di chiarire la situazione con la controparte americana" è la sua conclusione.
ROMA-KIEV-TEL AVIV: IL TRIANGOLO PER I DRONI A COMANDO SATELLITARE
Estratto dell’articolo di Tommaso Rodano per “il Fatto quotidiano”
Kiev avrebbe trovato un’alternativa a Starlink, tecnologia israeliana, etichetta di una fabbrica campana. Lo sostengono canali e figure filorusse, e il terminale esiste davvero. Si chiama SmartLITE Sirius, pesa sei chili e lo produce HiSky, un’azienda israeliana nata nel 2015. In un video diffuso il 29 ottobre si vede un componente elettronico che viene indicato come smontato da un drone ucraino.
A pubblicare l’immagine è stata una struttura filorussa: il Centro di coordinamento per l’aiuto alla Novorossija. Il giorno dopo, un oligarca vicino al Cremlino, Konstantin Malofeev, ha scritto che un drone con quel terminale sarebbe impossibile da disturbare durante il volo. La risposta ucraina, senza conferma né smentita, è di Serhii Beskrestnov, consigliere del presidente Volodymyr Zelensky: tecnologie così “da tempo non sono niente di unico”.
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Il nodo è Starlink. A metà ottobre la versione militare della rete di SpaceX, Starshield, ha tolto il segnale ai droni che viaggiavano sopra i 160 chilometri orari. Risultato: gli intercettori ucraini non riuscivano più a inseguire i droni russi a reazione.
L’ordine sarebbe partito dalla Casa Bianca: sarebbe stato il modo di Washington per bloccare gli attacchi di Kiev sulle raffinerie russe. Sui limiti decidono i militari statunitensi, ha detto Elon Musk, attribuendo la scelta al presidente Trump. Il servizio ha ripreso a funzionare pochi giorni dopo.
Il 30 ottobre i raid sono ricominciati e, secondo il Kyiv Post, con più precisione che nei mesi scorsi. Malofeev lo attribuisce ai terminali israeliani, anche se non ci sono prove del nesso.
Il sistema HiSky, a differenza di Starlink, non ha una costellazione propria. Gli israeliani affittano capacità su satelliti altrui. Le prestazioni sono peggiori rispetto alla rete di Musk. Non si può pilotare un drone in tempo reale, ma la connessione potrebbe bastare per cambiargli rotta o bersaglio a missione iniziata.
Inoltre può agganciare satelliti che coprono la Russia, dove Starlink non funziona. Sin dall’invasione russa, Israele rifiuta di fornire armi a Kiev. HiSky, nata per le comunicazioni industriali, oggi sul suo sito promette collegamenti a bassa probabilità di intercettazione per piattaforme senza pilota a lungo raggio. Nel 2024, secondo il quotidiano economico Globes, il presidente era Tamir Pardo, capo del Mossad dal 2011 al 2016. In Israele l’export militare passa da un’agenzia del ministero della Difesa. Di un via libera verso l’Ucraina non c’è traccia pubblica.
Ad aprile il ministero della Difesa russo aveva già pubblicato gli indirizzi delle aziende straniere che accusa di rifornire i droni ucraini. C'era anche l'israeliana Elsight di Haifa.
La pista italiana, raccontata da Repubblica, conduce a una fabbrica casertana: l’ex stabilimento Jabil di Marcianise. Nel luglio 2023 HiSky annunciò un accordo con la multinazionale americana per produrre, in Campania, terminali Smartellite 8x8 (una famiglia precedente al Sirius 16x16 mostrato dalle fonti russe).
Nell’agosto 2025, dopo una lunga crisi, la fabbrica è passata a TMA, gruppo TME di Aniello Stellato: 404 lavoratori e ingresso di Invitalia nel capitale con il 45%. […] A maggio ha previsto investimenti per 12 milioni tra 2026 e 2027, mentre un decreto del ministero del Lavoro autorizza contratti di solidarietà fino a settembre 2027. L'Italia sarebbe coinvolta, dunque, nella produzione dei terminali satellitari usati da Kiev. Da qui la minaccia di Malofeev: per l’oligarca Italia e Israele sono “nostri legittimi obiettivi”.
hisky israel
IL SONDAGGIO DI ZELENSKY SU ELON MUSK
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