DAGOREPORT – DAJE E RIDAJE, CON CONTE IN MODALITÀ VENTRILOQUO DI TRAVAGLIO, CON I SONDAGGI CHE…
C'E' QUALCHE FURBETTO NELL’AERONAUTICA? SONO SPARITI QUASI 2.500 PEZZI DI AEREI MILITARI ITALIANI: SI TRATTA DI COMPONENTI DEI CACCIABOMBARDIERI TORNADO E AMX E DEL C-130, PER UN VALORE STIMATO DI 17 MILIONI DI EURO - I 2.500 PEZZI SAREBBERO SCOMPARSI TRA IL 2021 E IL 2023 DALLA BASE DI BRINDISI DOVE "GE AVIO" AVEVA PER CONTRATTO IL COMPITO DI MANUTENERE I VELIVOLI, MA NON RISULTANO PIÙ NEI MAGAZZINI E NON COMPAIONO NEI REGISTRI: PER GLI INQUIRENTI, POTREBBERO ESSERE FINITI IN BRASILE…
(ANSA) - La procura di Roma e la procura militare hanno aperto un'inchiesta sulla sparizione di quasi 2.500 pezzi di aerei militari: si tratta di componenti avioniche dei cacciabombardieri Tornado e Amx e del C-130, l'aereo da trasporto tattico dell'Aeronautica, per un valore stimato di 17 milioni di euro. La notizia è riportata oggi dal quotidiano La Repubblica, secondo cui ci sarebbero alcuni indagati per il reato di peculato, ovvero per l'appropriazione o la distrazione di beni pubblici affidati per ragioni d'ufficio.
Sulla vicenda l'Aeronautica militare - che ha anche nominato una commissione interna di accertamento tecnico - spiega di aver "fornito sin dall'inizio la piena e immediata disponibilità all'autorità giudiziaria civile e militare, con la quale sta fattivamente collaborando, mettendo a disposizione ogni elemento documentale e informativo utile a chiarire i fatti oggetto di verifica".
Secondo gli accertamenti finora svolti dalle autorità giudiziarie, i 2.500 pezzi sarebbero scomparsi tra il 2021 e il 2023 dalla base di Brindisi dove Ge Avio aveva per contratto il compito di manutenere gli aerei da guerra. Il materiale non risulta più nei magazzini e non compare nei registri come presente. Un filone investigativo - sempre secondo il quotidiano - ipotizza una possibile destinazione verso il Sud America, in particolare il Brasile dei pezzi spariti in Italia.
L'Aeronautica ha specificato che "la gestione dei materiali aeronautici e delle relative procedure logistiche avviene attraverso rigorosi protocolli tecnico amministrativi e di tracciabilità conformi alla normativa nazionale e internazionale vigente. Eventuali anomalie o condotte individuali difformi, - qualora accertate nelle sedi competenti - e ogni eventuale responsabilità personale sarà trattata con assoluta fermezza, anche sotto il profilo disciplinare e amministrativo, nel pieno rispetto della legge e delle prerogative dell'Autorità giudiziaria".
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