LA FINE DI UN’EPOCA – CROLLA IL MERCATO DELLE QUOTAZIONI DELLE AUTO D’EPOCA: ALL’ULTIMA ASTA DI MECUM, LA MITICA FERRARI GTO È STATA SVENDUTA PER LA “MISERA” SOMMA DI 38,5 MILIONI DI DOLLARI. UNA CIFRA FOLLE, MA NON PER I COLLEZIONISTI E PER GLI ESPERTI DEL SETTORE CHE AVEVANO MESSO SUL PIATTO UNA STIMA INTORNO AI 100 MILIONI – IL MOTIVO DEL TRACOLLO? UN INTRECCIO DI MODE E DI SCELTE DEI MILLENNIAL E GEN Z, CHE PREFERISCONO LE AUTO “QUASI D’EPOCA” AI RELIQUIARI ANTE ANNI SETTANTA…

Estratto dell'articolo di Vicenzo Borgomeo per www.lastampa.it

auto d epoca

Crollano le quotazioni delle auto d’epoca. Quei reliquiari su quattro ruote, santuari ambulanti di un tempo che fu […]

precipitate in una crisi che ha il sapore amaro: le quotazioni crollano, in picchiata libera, come se il cielo del mercato del lusso si fosse improvvisamente squarciato.

All’ultima asta di Mecum – quel circo Barnum dei collezionisti dove il martelletto batte come un cuore in fibrillazione – il sacro graal dei motori, la mitica Ferrari GTO, è stata svenduta per la misera (si fa per dire…) somma di 38,5 milioni di dollari. Misera, sì: meno della metà di quanto i battitori si aspettassero.

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La stima veleggiava intorno ai 100 milioni. E per di più, molto meno della precedente vendita all’incanto, quella del 2023, quando una GTO simile era passata di mano per 51,7 milioni. Ma il dettaglio che punge come una spina nel fianco è un altro: il proprietario ha accettato l’offerta senza batter ciglio, senza quel tira e molla da mercante in fiera che tanto anima queste aste.

Segno che la crisi morde, e morde duro. Basta un giro virtuale sui siti di inserzioni per classic car […] tutto in picchiata, un crollo generalizzato che sa di fine epoca.

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[…] I motivi? Sono un intreccio di generazioni e di mode, come sempre accade quando il tempo accelera e lascia indietro i suoi cimeli. Le nuove leve, quei millennial e zeta che crescono a pane e app, comprano le auto della loro giovinezza: roba anni Ottanta e Novanta, vetture che odorano ancora di plastica fresca e non di naftalina. Tutto ciò che è ante anni Settanta è spacciato, condannato all’oblio come un vinile graffiato in un’era di streaming. E a conferma della tesi, ecco che volano le quotazioni delle auto “quasi d’epoca”, quelle più giovani, che si possono ancora guidare senza sentirsi archeologi al volante.

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[…] La stessa asta di Mecum, se da un lato ha intonato il de profundis per la GTO, dall’altro ha celebrato un trionfo pagano per le quasi moderne: 1,7 milioni per una Ferrari 430 Scuderia, 6,6 per una F40, 11 per una LaFerrari Aperta, addirittura 12,2 per una F50 e 17,8 per una Enzo. Follie, se pensiamo che una GTO, icona assoluta, non ha superato i 38 milioni.

È come se un Picasso venisse battuto all’asta per meno di un poster di Ikea. […]

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