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    LA CRISI DEI MICROCHIP CI LASCERÀ A PIEDI - LA PRODUZIONE DEL SETTORE AUTOMOTIVE IN ITALIA HA REGISTRATO AD AGOSTO UN CALO DELL'1,8% RISPETTO ALLO STESSO MESE DEL 2020 E DEL 15,9% IN CONFRONTO CON AGOSTO 2019 E IN TUTTO IL MONDO SONO STATE PRODOTTE 7,7 MILIONI DI AUTO IN MENO, CAUSANDO UNA PERDITA DI FATTURATO DI 210 MILIARDI DI DOLLARI – L’ISTAT: SOLO IL 24,3% DEGLI ITALIANO È OTTIMISTA SUL FUTURO IMMEDIATO, MENTRE L’80% TEME UN CALO DEI REDDITI E IL 68,5% DEI RISPARMI…


     
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    Luigi Grassia Per “la Stampa”

     

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    Il Covid fa meno paura ma le famiglie italiane escono dalla pandemia ancora oppresse da timori. Secondo un sondaggio di Confcommercio/Metrica Ricerche solo il 24,3% è ottimista sul futuro immediato: l'80% teme un calo dei redditi e il 68,5% dei risparmi, il 75,5% prevede consumi stabili. E benché gli imprenditori siano un po' più ottimisti (al 42,7%) anche fra loro predomina l'incertezza. 

     

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    Dice l'Istat che la produzione industriale in agosto è scesa dello 0,2% rispetto al mese precedente (al netto degli effetti di calendario si è registrata una stasi rispetto ad un anno prima): la buona notizia è che nei primi 8 mesi del 2021 le imprese hanno prodotto il 16,1% in più, ma adesso italiane le aziende lamentano difficoltà a reperire manodopera specializzata e materie prime. C'è poi la crisi dei microchip che investe tutta l'industria ma soprattutto quella dell'auto. 

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    Secondo l'Istat la produzione del settore "automotive" in Italia ha registrato ad agosto un calo dell'1,8% rispetto allo stesso mese del 2020 e del 15,9% in confronto con agosto 2019, mentre nei primi otto mesi del 2021 è aumenta del 43,9% ma ha fatto -8,6% rispetto a gennaio-agosto 2019. La principale difficoltà è la produzione globale insufficiente di chip, mentre aumenta la richiesta di dispositivi elettronici destinati sia al lavoro in smart working sia all'intrattenimento. 

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    I microchip sono i componenti fondamentali per fare funzionare qualsiasi dispositivo elettronico. Nel settore automobilistico servono a realizzare di tutto, inclusi i sistemi di infotainment e le altre recenti tecnologie delle vetture. Tutti i maggiori produttori di auto, fra cui Toyota, Volkswagen, Stellantis, Ford, Renault, Nissan, General Motors, sono stati costretti a rallentare la produzione; secondo la società di analisi AlixPartners, questo comporterà una mancata produzione mondiale di 7,7 milioni di vetture e una perdita di fatturato di 210 miliardi di dollari.  

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