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    DALLA CINA COL MACCHINONE - LA FERRARI CHIUDE IL TRIMESTRE CON TUTTI GLI INDICATORI FINANZIARI IN AUMENTO - TUTTO GRAZIE ALLA CRESCITA DEL BUSINESS IN CINA, CHE HA REGISTRATO UN BOOM DEL 73% - L'ANDAMENTO DELL'AZIENDA HA SPINTO MARANELLO A RITOCCARE IN ALTO GLI OBIETTIVI DI FINE ANNO, CHE HA INDICATO DI VOLER REGISTRARE PER LA PRIMA VOLTA 5 MILIARDI DI FATTURATO…


     
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    Estratto dell'articolo di Giorgio Ursicino per “il Messaggero”

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    La Ferrari va avanti. [...] Tutti gli indicatori dei risultati finanziari dei primi tre trimestri sono buoni, particolarmente quelli dell'ultimo. Da luglio a settembre Maranello ha consegnato ai clienti di tutto il mondo 3.188 vetture, il 15,9% in più dello stesso periodo del 2021. Ancora meglio sono andati i ricavi netti, passati nel periodo da 1.053 a 1.250 milioni. Di conseguenza il margine lordo è salito a 435 milioni, in crescita del 17,1% rispetto al trimestre del 2021.

     

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    DIECIMILA IN NOVE MESI

    Nei primi nove messi del 2022 le consegne di auto sono arrivate a sfiorare le 10mila unità (9.894), [...] mentre i ricavi netti sono aumentati di un quinto (+20%) arrivando a quota 3.727 milioni.

     

    L'utile netto nel trimestre è ammontato a 228 milioni segnando un 10%, mentre l'utile per azione è cresciuto dell'11% a 1,12 euro. [...] Le aree geografiche dove il business è più in crescita sono la Cina (+73%) e le Americhe (+28%); Emea resta il principale mercato, ma è sulla linea stabile (-1%).

     

    STRATEGIA SOSTENIBILE

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    [...] L'andamento dell'azienda a un trimestre da fine anno ha spinto gli uomini di Maranello a ritoccare in alto gli obiettivi per l'intero esercizio. Ricavi netti sono perciò indicati in 5 miliardi dal range 4,7-4,9 miliardi, il margine lordo in 1,73 miliardi da 1,70-1,73 miliardi, l'utile diluito per azione in 5 euro dalla previsione precedente 4,8-4,9 euro. I principali motivi dei rialzi sono dovuti all'attenta gestione di una generosa domanda, dall'arricchimento del mix dei modelli e da un incremento delle attività legate alla Formula 1.  [...]

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