Vincenzo Trani

Estratto dell’articolo di Giuliano Foschini per “la Repubblica”

L'obiettivo, dichiarato, era quello di raccogliere almeno 240 milioni sul mercato per quotare la sua ultima creatura, la società di car sharing russa Delimobil, a Wall Street. Ma a Vincenzo Trani - l'imprenditore napoletano con casa e portafoglio in Russia, sul quale Matteo Renzi ha puntato tanto da entrare al suo fianco nel consiglio di amministrazione della società - anche questa volta non è andata bene: tutto rimandato. Il punto è che quella della Delimobil è l'ennesimo inciampo capitato a Trani. (…)

Trani è molto noto in certi ambienti. Il suo nome è assai conosciuto a Mosca dove da tempo - come presidente della Camera di commercio Italo-Russa - fa affari (…) nel periodo del Conte I, contribuisce a fare entrare negli uffici giusti gli uomini leghisti. A partire da quel Gianluca Savoini che difese strenuamente, con l'allora ministro Matteo Salvini, quando scoppiò l'affaire Metropol.

antonio fallico sergei lavrov

Ma il nome di Trani è rimbalzato ancora di più in Italia più recentemente, (…) perché Trani è il primo italiano a vaccinarsi con Sputnik. Ma soprattutto perché è l'uomo che gira per alcune aziende italiane a promettere denaro qualora avessero cominciato a produrre il siero russo.

(…) Il primo luglio del 2020 apre, sede Napoli, la Pharmalite, «una piattaforma logistica nata in piena emergenza Covid » per supportare le farmacie nel business dell'online. Ha il 40 per cento della proprietà (…).

delimobil car sharing in russia3

Ma la società non parte bene: secondo gli ultimi dati ha un rosso di qualche migliaia di euro. Utile negativo anche per la General invest srl, società di consulenza interamente di proprietà di Trani.

Il cui gioiello imprenditoriale è però la Mirko Capital, una società che si occupa di piccoli prestiti tra Russia, Est Europa e Asia (e nel cui consiglio di vigilanza ha seduto per sei mesi anche l'attuale sottosegretario agli Affari europei, Enzo Amendola). Il cuore della società è in Lussemburgo, uno dei rami in Italia.  Dove però le cose non vanno benissimo: il 2020 si è chiuso in perdita con un calo del 20 per cento circa del giro di affari.

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