L’EUROPA FA RETROMARCIA? - LA COMMISSIONE AMBIENTE DEL PARLAMENTO EUROPEO APPROVA UN TESTO CHE EVITA LO STOP AL MOTORE ENDOTERMICO DAL 2035. IL VOTO È FRUTTO DELL’ACCORDO TRA POPOLARI, SOCIALISTI E LIBERALI - IL PROVVEDIMENTO PREVEDE UNA NUOVA CATEGORIA DI AUTO CON MOTORE A SCOPPIO: VEICOLI CHE SARANNO ALIMENTATI DA BIOCARBURANTI E CARBURANTI SINTETICI E EQUIPARATI ALLE AUTO ELETTRICHE (ENTRAMBI SONO CONSIDERATI A EMISSIONI ZERO) - E' UN TENTATIVO DI CONTENERE L'INVASIONE DI VEICOLI CINESI...

Estratto dall’articolo di Rita Querze’ per il "Corriere della Sera"

MOTORE AUTO A BENZINA

Nuova vita al motore a scoppio. Passa a larga maggioranza in commissione Ambiente del Parlamento europeo il testo che evita lo stop totale al motore endotermico dal 2035: 48 voti favorevoli, 30 contrari e due astensioni.

Certo, l’iter è ancora lungo, serve il passaggio in plenaria entro dicembre e poi il cosiddetto trilogo, cioè la sintesi tra le posizioni della commissione (presentata a dicembre 2025), del Parlamento e del Consiglio. 

PARLAMENTO EUROPEO

Ma la convergenza politica è ampia: il voto è figlio di un accordo tra partito popolare (Ppe), socialisti (S&D) e liberali (Renew). Gli italiani hanno avuto un ruolo importante. Relatore era Massimiliano Salini (Ppe-Forza Italia), a capo della commissione invece Pierfrancesco Maran (S&D, Pd). Ha votato contro invece Ecr, il gruppo di cui fa parte anche FdI [...].

Il cavallo di Troia per il motore endotermico sono i biocarburanti e i carburanti sintetici. Il testo introduce una nuova categoria di auto con motore a scoppio (Veef, Vehicle running exclusively on eligible fuels , cioè veicoli che funzionano esclusivamente con carburanti idonei) ma alimentate al 100% con carburanti bio e sintetici. Le Veef saranno equiparate alle elettriche: entrambe sono considerate a emissioni zero. 

MOTORE AUTO A BENZINA

Il punto diventa ora: quali biocarburanti? Ottenuti con prodotti coltivati ad hoc o con scarti? Fatti arrivare via nave da Paesi lontani o generati in Europa?

Sono aspetti che possono cambiare la reale quantità di emissioni. Il testo approvato dal Parlamento Ue parla di biocarburanti che permettono il risparmio del 65% dei gas serra fino al 2032, poi i criteri diventerebbero più rigidi dal 2033.

Dalla stessa data sarebbero considerati a emissioni zero anche i carburanti sintetici (ottenuti combinando idrogeno verde e anidride carbonica). [...]

PARLAMENTO EUROPEO URSULA VON DER LEYEN AL PARLAMENTO EUROPEO