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Cosa è successo veramente il 18 luglio 1969 nell'isolotto di Chappaquiddick a Martha's Vineyard, il feudo dei Kennedy dove nel 1999 morì John John con la moglie Carole? L’unica certezza è che quella notte l’auto del senatore Ted Kennedy volò giù da un ponticello di legno per finire in un canale. Lui riuscì a salvarsi, ma Mary Jo Kopechne, la 28enne che era in macchina con lui, morì nell’impatto.

 

Su quell’incidente aleggia ancora un’aura di mistero. In 50 anni molte domande sono rimaste senza risposta, ma di sicuro quella notte cambiò per sempre la storia presidenziale degli Stati Uniti. In cerca di risposte ecco un podcast di People: dieci rivelazioni sullo scandalo che travolse il senatore e la sua carriera.  

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1. Mary Jo Kopechne ha rischiato di non andare a Chappaquiddick. Secondo Georgetta Potoski, 79 anni, la cugina e la parente vivente più stretta della vittima , Mary Jo non sarebbe mai dovuta andare a Chappaquiddick quel fine settimana. Potoski ha raccontato a People che la donna aveva un impegno di lavoro a New Orleans che le avrebbe impedito di partecipare al party al quale erano presenti sei donne single e sei uomini sposati. Ma all'ultimo minuto, secondo Potoski «qualcuno è riuscita a coprirla e lei è andata».

 

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2. Mary Jo Kopechne era molto più di una semplice "segretaria bionda" come è stata spesso descritta dopo la sua morte. La sua storia è stata trascurata dai media, che invece si concentrarono su Ted. Kopechne era una delle "ragazze della Boiler Room" (soprannome dato dall'ufficio senza finestre dove lavoravano), un gruppo di donne affermate che avevano lavorato per la campagna presidenziale di Robert, raccogliendo informazioni e cercando delegati per le convention.

 

Kopechne era all'Hotel Ambassador il 5 giugno 1968, la notte in cui Robert fu assassinato ed era una delle persone che accompagnò il feretro da New York al Cimitero Nazionale di Arlington. «Era più di una ragazza in macchina – ha detto il figlio di Potoski, William Nelson - Ma la sua storia è stata dimenticata».

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3. Gwen Kopechne, la madre di Mary Jo, si è sempre pentita di essersi opposta all'autopsia della figlia. «Anni dopo, Gwen ha detto che è stato il più grande errore che abbia mai commesso – ha detti Potoski - Sapeva che avrebbe chiarito un sacco di cose. Ma all'epoca, i genitori di Mary Jo temevano che l'autopsia fosse solo per determinare se la figlia fosse incinta.

 

E loro non ne capirono l’importanza. Sebbene sia stato stabilito che Mary Jo sia morta annegando, c'erano sempre domande senza risposta, ad esempio su quanto tempo fosse sopravvissuta in macchina e se fosse soffocata o annegata. Un'autopsia avrebbe risposto a quelle domande».

 

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4. Molti ritengono che l'incidente di Chappaquiddick abbia cambiato la storia presidenziale di Ted alla Casa Bianca. «Era sospesa su di lui una nuvola permanente – ha detto un amico di Ted - Sentiva come se avesse lasciato se stesso, la sua famiglia e il paese a Chappaquiddick».

 

La tragedia perseguitò Ted per il resto della sua vita. Come scrisse nel suo memoriale del 2009, "True Compass": «L'espiazione è un processo che non finisce mai... forse è una cosa del New England, o una cosa irlandese, o una cosa cattolica, forse tutte queste cose. Ma è come dovrebbe essere».

 

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5. L'ultima conversazione di Mary Jo con i suoi genitori li ha lasciati con tante domande senza risposta. Nella loro ultima telefonata, diversi giorni prima di morire, Mary Jo ha detto a sua madre che aveva tre cose da dirle: «La prima era che stava pensando di fidanzarsi (Il suo fidanzato lavorava nel Foreign Service) – ha detto Potoski - La seconda cosa era che aveva preso un lavoro per Matt Reese, un consulente politico. Ma prima che potesse dire loro la terza cosa, suo padre si intromise al telefono per dire "ciao" e loro non hanno mai scoperto la terza cosa. Non sapremo mai quale fosse».

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6. Molte persone erano ossessionate da ciò che era accaduto a Chappaquiddick. Il capo della polizia di Edgartown, Dominick Arena, l’uomo a cui Ted rese la testimonianza il mattino dopo e che lo accusò di aver lasciare la scena dell'incidente, si chiede ancora perché il senatore abbia aspettato così tanto tempo per riferire quanto accaduto. Arena, scomparso all'inizio di quest'anno, ha raccontato a PEOPLE nel 2018: «Non capirò mai perché ha lasciato Mary Jo in macchina per 10 ore prima di riferire dell'incidente».

 

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7. Il vice sceriffo Huck Look vide l'auto di Ted 90 minuti dopo che Ted aveva detto che la sua auto fosse finita in acqua. Il 19 luglio 1969, verso le 12.45 di notte, Look stava tornando a casa a Chappaquiddick quando vide una macchina scura e pensò che l'autista stesse guidando in maniera "insicura e un po’ strana". Parcheggiò la macchina e scese a vedere se il guidatore aveva bisogno di aiuto, ma prima che potesse avvicinarsi, l'auto si allontanò e lui si diresse verso casa.

 

Ma la mattina dopo, quando è andato sulla scena dell'incidente automobilistico di Dike Bridge e ha visto la macchina di Ted rovesciata nell'acqua, ha immediatamente capito: «Quella era la stessa macchina che avevo visto la notte precedente». La differenza di 90 minuti tra le 23.15, l’orario in cui Ted ha riferito di aver avuto l’incidente, e 12.45, l’ora alla quale Look disse di aver visto la macchina del senatore, non è mai stato spiegato.

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8. La famiglia Ballou ha fatto uno strano incontro quella notte. Un po' prima delle 2 del mattino del 19 luglio 1969, C. Remington Ballou e la sua famiglia erano sulla loro barca, che era ormeggiata vicino al canale dei traghetti.

 

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Come Ballou ha detto al New Bedford Standard Times, ha visto una piccola barca trasportare tre persone, spegnere le luci e il motore. «Un evento insolito». Poi vide la piccola barca avvicinarsi a una imbarcazione più grande che aveva attraversato il canale fino al molo di Chappaquiddick. Anche quella barca spense le luci. Pochi minuti dopo, la piccola imbarcazione ripartì.

 

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All'epoca, Dick Drayne, l'addetto stampa di Ted, negò qualsiasi connessione. «Se c'era una barca, il senatore non c'era – disse - Il senatore ha nuotato». Ma la figlia di Remington, Cristy Ballou, ha raccontato a People che suo padre si è sempre chiesto se le barche fossero in qualche modo collegate a quello che era successo prima quella notte

 

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9. La famiglia di Mary Jo spera ancora in una “confessione sul letto di morte” da parte di qualcuno che sa più cose di quelle che sono state raccontate. «La verità non è mai uscita» ha detto Nelson. Potoski ha aggiunto: «I genitori di Mary Jo non hanno mai saputo cosa sia successo nelle ultime ore della figlia. Speriamo che un giorno verranno pubblicare ulteriori informazioni. Forse un giorno ci sarà una confessione sul letto di morte».

 

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10. L'anno scorso, Potoski e Nelson, hanno ricevuto una lettera dal titolo "The Untold Story of Chappaquiddick." Nella lettera un uomo, che ha preferito rimanere anonimo, ha scritto di un pranzo avvenuto anni prima con una donna, una certa Betty, che era presente al party quella notte.

 

La donna ha raccontato che Mary Jo aveva bevuto troppo e non si sentiva bene e che lei stessa la aiutò a sdraiarsi sul sedile posteriore della macchina di Ted dove si addormentò. Poco dopo il senatore è andato a fare un giro in macchina con un’altra donna, ma nessuno dei due si accorse di Mary Jo. 

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Secondo la lettera, solo la mattina successiva, quando Betty chiese dove fosse Mary Jo, fu scioccata nello scoprire che la macchina di Ted era precipitata giù da un ponte. Fu allora che raccontò agli altri presenti alla festa che aveva messo Mary Jo sul sedile posteriore per riposare la notte prima. Secondo la lettera, una volta che tutti hanno capito cosa era successo, Ted fu informato che Mary Jo si era addormentata nella parte posteriore.

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Eppure, Potoski ha dei dubbi: «Una versione che non risponde a tutte le nostre domande. Se non sapeva che era addormentata sul sedile posteriore, perché non l'hanno detto? Non sono ancora convinta che il mistero sia stato risolto. Ci sono ancora cose che non sappiamo di quello che è successo quella notte».

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