Mario De Fazio per “la Stampa”

GIOVANNI CASTELLUCCI

 

Un primo, possibile incontro ci sarà oggi pomeriggio, nella sede della Regione di piazza De Ferrari. Quando si ritroveranno, per discutere del futuro legato alla ricostruzione di Ponte Morandi, sia Autostrade sia Fincantieri.

 

L' occasione di un potenziale rendez-vous sarà la presentazione del piano di demolizione e messa in sicurezza dell' area che Aspi illustrerà, oggi pomeriggio alle 16,30, alle istituzioni genovesi. Al tavolo ci sarà anche l' amministratore delegato di Atlantia e Autostrade, Giovanni Castellucci.

 

renzo piano giovanni toti progetto ponte morandi genova

Ma, secondo indiscrezioni, anche esponenti di vertice di Fincantieri potrebbero varcare la soglia della Regione oggi pomeriggio, aprendo un possibile scenario politico, oltre che operativo.

 

E potrebbe non essere un caso che, nel giorno in cui il vicepremier e leader del M5S, Luigi Di Maio, torna a insistere sul coinvolgimento di un gioiello pubblico come Fincantieri nella ricostruzione, dai vertici di Autostrade filtri una disponibilità di massima a un tavolo congiunto con il colosso navalmeccanico.

 

QUEL CHE RESTA DEL PONTE MORANDI VISTO DAL QUARTIERE DEL CAMPASSO A GENOVA

Il collante, capace di coaugulare posizioni e soggetti distanti, potrebbe essere la firma ideale di Renzo Piano. Autostrade oggi dovrebbe presentare anche una bozza - che rischia però di essere superata dal possibile coinvolgimento di Fincantieri e di Piano - sul futuro ponte, con alcune indicazioni chiare: un nuovo viadotto in acciaio, senza stralli, con pochi piloni che riducano l' impatto ambientale sulle aree sottostanti e con tempi compatibili a quelli annunciati da subito: otto mesi, ma solo dal momento in cui l' area sarà libera e sgombra da ciò che resta del Morandi.

 

IL PROGETTO DI PONTE DI RENZO PIANO PER GENOVA

E, allo stesso tempo, con una valenza estetica e una qualità architettonica elevata, che ne faccia un simbolo, oltre che un elemento funzionale. Aspetto che si sposerebbe bene con il coinvolgimento nella progettazione dell' archistar Renzo Piano, che ha portato in dote la propria idea del futuro viadotto come sintesi di forma e funzione, che oltre all' utilità di uno snodo decisivo sappia diventare un memoriale che celebri le 43 vittime del crollo.

 

GIOVANNI TOTI RENZO PIANO MARCO BUCCI

Da Autostrade è già arrivata la disponibilità a incontrare l' architetto genovese a stretto giro. Ma è la disponibilità di Aspi a ragionare con Fincantieri per la ricostruzione che potrebbe aprire un nuovo scenario.

 

Una mediazione capace, almeno potenzialmente, di abbassare i toni con il governo, che ora è chiamato a esprimersi sulla convergenza tra le due aziende. Aprire alla collaborazione con Fincantieri - che non avrebbe il ruolo di main contractor ma potrebbe associarsi a soggetti che farebbero da contraenti principali - per Autostrade significherebbe tentare di uscire dalla gragnuola di polemiche che, anche ieri, sono continuate ad arrivare dal governo, sponda Cinquestelle.

 

FINCANTIERI MONFALCONE

«Il ponte lo deve costruire un' azienda di Stato, noi abbiamo un gioiello che si chiama Fincantieri che può essere sostenuta da Cdp. Per me è complicato andare a dire alle famiglie delle vittime che ricostruirà il ponte chi lo ha fatto cadere», ha ribadito ieri il vicepremier Di Maio, a margine di un incontro con il presidente egiziano al Sisi all' ambasciata italiana al Cairo, tornando a tuonare contro Aspi e bocciando l' ipotesi di un ingresso di Cassa depositi e prestiti in Autostrade, ribadendo che «il nostro obiettivo principale sul caso Autostrade è revocare le concessioni perché sono stati inadempienti».

 

il crollo del ponte morandi a genova

E se la mediazione è accolta con cautela dall' opposizione («È il governo che deve dirci se ci sono le condizioni tecniche per garantire senza intoppi, senza blocchi, che si possa procedere in questi termini», commenta il segretario Pd, Martina) la disponibilità di Aspi a dialogare con Fincantieri non dispiacerebbe alle istituzioni cittadine, a cominciare dal governatore Toti: «Autostrade apre il cantiere e paga il conto, Fincantieri costruisce il ponte, se serve con altre primarie imprese necessarie per il loro know-how, Renzo Piano regala a Genova il disegno di un ponte bellissimo. Per un volta possiamo farla semplice: senza polemiche, la città può riavere in fretta un' opera indispensabile, sicura e meravigliosa». Il monito di ieri del cardinale e presidente della Cei, Angelo Bagnasco, è nello stesso solco: «Nessuna rendita faziosa ostacoli il recupero».

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