CHI GIOCA A DESTABILIZZARE L'EUROPA? - SONO ALMENO 18 I VOLI INTERESSATI DA ALLARMI BOMBA SOLO OGGI. NEGLI ULTIMI CINQUE GIORNI IL NUMERO SALE A 31, DI CUI SEI IN ITALIA - IL PILOTA DI UN AIRBUS DI "AIR LINGUS", PARTITO DA DUBLINO E DIRETTO A ROMA AVREBBE RIFIUTATO DI ATTERRARE IN FRANCIA, DOVE POI È STATO SCORTATO DA DUE CACCIA - CHI C'E' DIETRO QUESTA SERIE DI ALLARMI? IL CORRIERE DELLA SERA: "I PRINCIPALI INDIZIATI SONO LA RUSSIA ED ELEMENTI VICINI O SIMPATIZZANTI. LA PISTA MAGGIORMENTE ACCREDITATA RIGUARDA UN’OPERAZIONE COORDINATA DI 'SWATTING', GUIDATA TRAMITE E-MAIL CRIPTATE E TELEFONATE NON RINTRACCIABILI. C’È CHI PARLA DI VERA E PROPRIA 'GUERRA IBRIDA', CONCEPITA PER TESTARE LA VELOCITÀ DI REAZIONE DELLA DIFESA AEREA DEI PAESI NATO, INSERIRE CRITICITÀ OPERATIVE NEI CIELI CONTINENTALI ED ESAURIRE LE RISORSE DI SOCCORSO E 'DISTRARRE DA ALTRO'..."

ALMENO 18 I VOLI INTERESSATI DA ALLARMI BOMBA, 6 COINVOLGONO L'ITALIA

vladimir putin

(ANSA) - ROMA, 05 NOV - Sono almeno 18 i voli interessati oggi in Europa da allarmi bomba, secondo quanto riferito da autorità e compagnie aeree citate da diversi media internazionali. Le minacce, nessuna delle quali è finora risultata confermata, hanno riguardato in particolare compagnie low cost e voli da o verso l'Italia, la Bulgaria e la Repubblica Ceca. Sei in particolare i voli che hanno interessato il nostro paese.

Per quanto riguarda l'Italia, i voli finora interessati in giornata sono stati sei: Milano Malpensa - Varsavia, dirottato su Vienna (Wizz Air W46387); Milano Malpensa - Bucarest (Wizz Air W43064); Salonicco - Milano Malpensa (Aegean Airlines A3552); Porto - Milano Malpensa (Ryanair FR8953); Helsinki - Roma Fiumicino (Finnair AY1761);-Dublino - Roma Fiumicino, dirottato alla base aerea di Évreux, a ovest di Parigi, in Francia (Aer Lingus EI402). In quanto ai voli con partenza e destinazione in altri Paesi europei, quelli sinora segnalati sono otto: Helsinki - Vienna (Finnair AY 1471);

jet della Raf - aeronautica militare britannica

Madrid - Sofia (Ryanair FR6410); Copenaghen - Sofia (Ryanair FR3606); Londra Stansed - Sofia, dirottato a Plovdiv (Ryanair FR1730); Varsavia - Bruxelles. (LOT LO235); Quattro aerei diretti a Praga, secondo l'Afp operati da Ryanair, EasyJet e Sky Express e di provenienza non specificate; tre aerei atterrati a Madrid, secondo l'autorità aeroportuale spagnola citata da media che a loro volta riportano Reuters.

Martedì, 10 voli erano stati oggetto di minacce bomba, tutte rivelatesi false. Lunedì, un volo Wizz Air dall'aeroporto londinese di Luton a Sofia era stato dirottato a causa di una minaccia bomba, venendo costretta a un atterraggio di emergenza a Budapest. 

PILOTA AEREO DIROTTATO IN FRANCIA NON VOLEVA ATTERRARE IN SCALO MILITARE DI EVREUX

Aeronautica militare

(ANSA) - PARIGI, 05 NOV - Il pilota dell'Airbus Air Lingus Dublino-Roma, stamattina costretto ad atterrare all'aeroporto militare francese di Evreux a causa di un allarme bomba, "avrebbe rifiutato" in un primo tempo di atterrare perché "preferiva un aeroporto civile". Il rifiuto del pilota ha spinto le forze armate francesi a far decollare due caccia per scortarlo. Lo ha detto il procuratore Rémi Coutin, che ha aperto un'inchiesta sulla vicenda.

AEREI, COSA STA SUCCEDENDO: I SOSPETTI DI UN’AZIONE DI «SWATTING» PER CREARE IL CAOS DIETRO AL RECORD DI ALLARMI BOMBA IN EUROPA

Estratto dell'articolo di Leonard Berberi per www.corriere.it

Aeronautica militare

Trentuno (falsi) allarmi bomba sui voli europei negli ultimi cinque giorni, 31 velivoli - con circa 5 mila persone a bordo - fatti dirottare altrove per ispezionare tutto, dai bagagli agli angoli più nascosti delle fusoliere, per accertarsi che non ci sia alcun esplosivo a bordo. Decine di migliaia di euro spese per gestire le emergenze. E l’ombra della guerra psicologica (oltre che logistica) nei cieli del continente.

Un’ondata senza precedenti di falsi allarmi bomba ha travolto i cieli europei in particolare da questo mese costringendo al dirottamento, all’evacuazione o all’intercettazione militare di almeno quattordici voli commerciali. [...]

putin hacker russi meme

Gli esperti che si occupano di sicurezza aerea avvisano che il trend potrebbe proseguire ancora, magari sempre a ondate come il 3 e il 5 novembre. E sottolineano che non c’è una soluzione immediata: ogni volta che viene inviata una segnalazione di esplosivo su un volo le compagnie e le torri di controllo non possono fare altro che deviare l’aereo verso la località più vicina e meglio attrezzata a gestire questo genere di emergenze.

Intelligence e autorità di sicurezza stanno concentrando le indagini su tre direttrici. La pista maggiormente accreditata riguarda un’operazione coordinata di «swatting», guidata tramite e-mail criptate e telefonate non rintracciabili. C’è chi parla di vera e propria «guerra ibrida», concepita per testare la velocità di reazione della difesa aerea dei Paesi Nato, inserire criticità operative nei cieli continentali ed esaurire le risorse di soccorso e «distrarre da altro».

AEREO WIZZAIR

Lo stesso lo pensano anche gli esperti di sicurezza aerea. Che ricordano: i falsi allarmi bomba sui voli si verificano, ma spesso si è trattato di uno scherzo di pessimo gusto o di ragioni personali legate a qualcuno che magari era a bordo di quel velivolo. Ma le ondate di novembre escono da questo tipo di «comportamento» non solo perché sono statisticamente di più, ma anche perché mostrano i segni di un’azione coordinata.

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Principale indiziato? La Russia o elementi vicini/simpatizzanti. C’è anche da dire che non si escludono azioni automatiche gestite da bot-net informatiche o ritorsioni legate alla guerra psicologica e alle forti tensioni geopolitiche in Medio Oriente. Di sicuro questo ha un effetto significativo su una rete aerea che nel 2026 gestisce una media continentale di circa 36-37 mila voli commerciali al giorno, secondo Eurocontrol.

drone predator aeronautica militare

Per non parlare dell’impatto economico per le compagnie coinvolte. Secondo Eurocontrol, il costo medio stimato per una diversione aerea su rotte continentali (a medio raggio) si attesta tra i 55 mila e i 75 mila euro per singolo volo.  [...]