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DA OGGI TRUMP E MUSK HANNO UN NUOVO MOTIVO PER SCAZZARE - L’AGENZIA CHE SORVEGLIA SULLA SICUREZZA DELLE STRADE È PRONTA A TIRARE IL FRENO A MANO SULLE AUTO SENZA CONDUCENTE: RIFILANDO UNA MAZZATA AL MILIARDARIO KETAMINICO, L’ENTE STA INDAGANDO SU 2,4 MILIONI DI VEICOLI TESLA DOPO UNA SERIE DI INCIDENTI, UNO DEI QUALI, MORTALE - MA NON È SOLO TESLA A FINIRE NEL MIRINO: "WAYMO" (DI PROPRIETA' DI GOOGLE) HA DOVUTO RICHIAMARE 1.200 VEICOLI PER SOSPETTE VIOLAZIONI DEL CODICE DELLA STRADA, MENTRE GM CRUISE STA…

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Estratto dell'articolo di Vincenzo Borgomeo per www.lastampa.it

 

ELON MUSK E DONALD TRUMP CON AUTO TESLA DAVANTI ALLA CASA BIANCA

[…] Jonathan Morrison, l’uomo scelto da Donald Trump per guidare la NHTSA, l’agenzia che veglia sulla sicurezza delle strade americane, si presenterà oggi al Senato con un messaggio che suona come un freno tirato con decisione: le auto senza conducente sono una promessa, ma anche una minaccia.

 

“Non possiamo aspettare che i problemi emergano”, dice, e sembra quasi un rimprovero a chi, come Musk, ha venduto al mondo l’idea che basti un algoritmo per riscrivere le regole della strada.

ELON MUSK E DONALD TRUMP CON AUTO TESLA DAVANTI ALLA CASA BIANCA

 

[…] La NHTSA sta indagando su 2,4 milioni di veicoli Tesla dopo una serie di incidenti, uno dei quali, nel 2023, è costato una vita. Ma non è solo Tesla a finire sotto la lente: Waymo, la creatura di Google, ha dovuto richiamare 1.200 veicoli per sospette violazioni del codice della strada, mentre GM Cruise, sempre nel 2023, ha visto uno dei suoi robotaxi ferire gravemente un pedone. E poi c’è il ricordo di Tempe, Arizona, 2018: la prima morte causata da un’auto autonoma, un pugno nello stomaco alla retorica del progresso inarrestabile.

 

elon musk e donald trump scemo e piu scemo

Qui entra in scena il paradosso di Musk, l’uomo che ha fatto della tecnologia un atto di fede, ma che ora si trova a litigare con Trump, il suo ex alleato, e a difendersi da un’agenzia che lui stesso, con la sua ossessione per i tagli al personale, ha contribuito a indebolire.

 

Musk voleva un mondo dove le auto guidano da sole e i sogni si scaricano come un’app, ma la realtà gli presenta il conto: corsie sbagliate, eccessi di velocità, e un’agenzia federale che, contro ogni previsione, sembra voler fare il suo mestiere.

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