IL TALLONE D’ACHILLE DEGLI AEREI - IL TENTATO DIROTTAMENTO DEL VOLO "FLYDUBAI", DA PARTE DI UN PRIMO UFFICIALE, RISPOLVERA UN PROBLEMA DISCUSSO DA ANNI: SE UN PILOTA SI BARRICA NELLA CABINA DI GUIDA, NESSUNO POTRA’ MAI APRIRE LA PORTA DELL’ABITACOLO - L'IPOTESI LANCIATA DA DUE RICERCATORI DELL'UNIVERSITÀ TURCA DI SELCUK: CONSENTIRE L'APERTURA DELLA PORTA IN VOLO QUANDO AVVENGONO ANOMALIE ATTRAVERSO UN CODICE SEGRETO SU UN TASTIERINO ESTERNO ALLA CABINA - NEL 2003 LA SOCIETA’ AEROSPAZIALE BOEING DEPOSITO’ UN BREVETTO PER REALIZZARE UN "SUPERCOMPUTER" MA POI L’AUTORITA’ STATUNITENSE PER L’AVIAZIONE CIVILE BOCCIO’ L’IDEA PER I COSTI INSOSTENIBILI E I RISCHI PER LA SICUREZZA... - VIDEO

Estratto dall'articolo di Aldo Fontanarosa per “la Repubblica” 

il volo flydubai passeggeri a bordo

Dal 2003 università, autorità internazionali di garanzia e costruttori di aerei si arrovellano sull'ultimo grande tallone d'Achille del viaggio aereo. Una vulnerabilità grave che ha falciato 150 vite tra equipaggio e passeggeri (nel 2015) e minacciava di mieterne altre 180 proprio questo mercoledì, in Medio Oriente. 

Se un pilota si barrica da solo nella cabina di guida, nessuno riuscirà mai ad aprire quella porta.  Nel 2015, il secondo pilota di un volo di Germanwings da Barcellona a Düsseldorf fece esattamente questo: si chiuse all'interno della cabina dopo che il comandante ne era uscito. [...]

Il copilota mantenne la porta bloccata – come la tecnologia di bordo permette di fare – riuscendo così nell'azione suicida. I morti furono, appunto, 150. Uno scenario analogo stava prendendo forma mercoledì sul volo di Flydubai dagli Emirati a Tel Aviv, in Israele. 

il volo flydubai

A bordo del Boeing 737, secondo le autorità israeliane, il copilota avrebbe accoltellato il comandante per prendere la guida dell'aeromobile, da solo. Avesse ucciso il comandante e si fosse asserragliato all'interno della cabina, il copilota sarebbe stato irraggiungibile.

Dopo gli attentati dell'11 settembre alle Torri Gemelle, la cabina diventa un ambiente (quasi) inviolabile. Soltanto i piloti (due o tre, a seconda del viaggio) possono aprirla dopo aver verificato che nessun malintenzionato o terrorista voglia fare irruzione.  Spetta a loro l'ultima parola, sempre. [...]

SMIT MACHCHHAR pilota del volo flydubai dirottato

L'industria aeronautica è ben consapevole di questa vulnerabilità. Dodici anni prima della tragedia del Germanwings, nel 2003, la Boeing deposita un brevetto che ottiene tre anni dopo negli Stati Uniti (con il numero US 7,142,971). 

Nel brevetto, il costruttore di velivoli descrive una nuova tecnologia: "L'autopilota non interrompibile". A fronte di una grave emergenza, una centrale operativa (da remoto) o un membro dell'equipaggio (a bordo) può attivarlo. 

volo flydubai dirottato

Da quel momento, i comandi manuali dell'aereo sono disattivati. La guida passa a un sofisticato computer che porterà il velivolo lontano dai centri abitati e a ridosso di un'area protetta (ad esempio un aeroporto militare) per un atterraggio in sicurezza. [...]

Due mesi dopo la caduta del Germanwings, l'autorità statunitense per l'aviazione civile (Faa) incarica un comitato di esperti di valutare anche il problema della "minaccia interna": quella del pilota che prende il potere con il proposito di uccidere tutti. [...]

I cervelloni della Faa tornano a discutere di un super pilota automatico in grado di sottrarre il controllo agli umani per consegnarlo ai computer. L'idea viene accantonata perché i costi di realizzazione sono giudicati insostenibili mentre i rischi sarebbero alti.

Pirati informatici potrebbero prendere i comandi dell'aereo dirottandolo con un pc da salotto. Ad aprile 2026, la rivista Scientific Reports (del gruppo Nature) pubblica uno studio di due ricercatori della Università di Selçuk, in Turchia.

Suggerisce di permettere l'apertura della porta in volo quando si determinano alcune condizioni anomale: un solo pilota risulta ai comandi e il velivolo assume un assetto irrituale (perché è in stallo, il muso punta verso il basso o verso l'alto, l'ala è troppo inclinata). [...]

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