Federico Formica per www.repubblica.it

 

Come sempre l’arrivo dell’estate coincide con un’impennata di richieste per auto a noleggio. Una soluzione perfetta per chi ama i viaggi on the road ma che nasconde molte insidie: non a caso quello del noleggio auto è uno dei settori con il maggior tasso di reclami.

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Il problema sono quasi sempre i costi nascosti e i contenziosi per - veri o presunti - danni al veicolo. Per quanto riguarda i primi, l’estate 2019 sarà la prima dopo l’accordo raggiunto tra la Commissione Europea e le cinque principali compagnie del settore (Hertz, Europcar, Sixt, Avis ed Enterprise). Le aziende si sono impegnate a includere tutti gli extra nel calcolo del costo finale, a descrivere in modo chiaro tutte le clausole contrattuali e le assicurazioni opzionali.

 

Un risultato importante per i consumatori del continente, ma non bisogna aspettarsi “miracoli” da un giorno all’altro: non tutto sarà in vigore subito (Hertz ha preso tempo fino al primo trimestre 2020) e restano fuori dall’accordo tutte le altre compagnie minori. Oltre al fatto che questi impegni valgono solo all’interno dell’Unione Europea.

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Anche per questo il Centro europeo per i consumatori ha diffuso un breve vademecum con 7 consigli per evitare addebiti indesiderati sulla propria carta di credito:

 

Controllare sul voucher (il prospetto che riassume i dettagli della prenotazione) il nome del primo guidatore. Per modificare o per aggiungere un altro guidatore, infatti, viene sempre richiesta una sovrattassa;

 

La carta di credito deve avere i numeri in rilievo ed essere intestata al primo guidatore. Online si riesce, a volte, a prenotare anche utilizzando i dati di una prepagata, ma è bene ricordare che in caso di incidenti o franchigie da versare, la compagnia di noleggio potrebbe farci problemi. In ogni caso, se la carta è intestata a una persona diversa dal primo guidatore, potrebbe chiederci di aderire a coperture aggiuntive;

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Nel contratto di noleggio, accanto a diverse voci di spesa, sono presenti le diciture “accepted” o “declined”. Bisogna rileggere queste voci con molta attenzione, perché firmando si accettano servizi extra che alzeranno l’importo finale;

 

Rileggere il costo finale: se è diverso (e quasi sempre al rialzo) rispetto a quello riportato nel voucher, è probabile che ci siano stati applicati servizi aggiuntivi. Se non sono stati richiesti è bene comunicarlo subito all’operatore e farsi ristampare il contratto, con l’importo inferiore che ci aspettavamo;

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Occhio al carburante: mettere nel serbatoio quello sbagliato è considerata una negligenza e le coperture danni, in questo caso, non ci manlevano dai costi di riparazione;

 

Una delle cose più importanti - e spesso, con la fretta del momento, sottovalutate - è l’osservazione minuziosa dell’auto al momento del ritiro. Spesso in questa fase le compagnie tendono a minimizzare le ammaccature, salvo poi farle notare (e addossarci la colpa) al momento della riconsegna. Ogni danno, ogni graffio devono essere fatti presenti all’operatore e fotografati (o filmati), così come il contachilometri.

 

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Un altro scrupoloso controllo dev’essere fatto al portabagagli: triangolo, giubbotto catarifrangente e ruota di scorta non devono mancare. Se assenti, bisogna pretendere che venga scritto sulla scheda di ritiro: altrimenti il rischio è che ci vengano addebitati a fine noleggio.

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Un’altra dritta, che aggiungiamo noi, è quella di fare attenzione al seggiolino auto per bambini. Chi non ha spazio per portarselo da casa può chiederne uno alla compagnia di noleggio (il costo si aggira sui 30 euro al giorno). Ma è bene sapere che, nella maggior parte dei casi, bisognerà montarselo da soli e che il personale non è autorizzato a farlo al posto nostro. Un’informazione importante che, fino a un anno fa, le compagnie omettevano di indicare. Rispetto all’anno scorso, quando affrontammo questo tema in un articolo, ora Europcar lo scrive in modo chiaro e trasparente. Le compagnie concorrenti, invece, continuano a far finta di nulla.

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