Luca Berera per "www.corriere.it"

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Mahindra, la casa indiana proprietaria di SsangYong, e presente sul nostro mercato con un crossover compatto (la Kuv100) e un Suv (lo Xuv500), si appresta a lanciare in Europa, tra il 2020 al 2023, molti nuovi modelli, tra i quali non mancheranno le versioni elettrificate. La notizia viene data alla presentazione della rinnovata Kuv100, che ora prende la sigla NXT.

La crossover indiana di piccole dimensioni (è lunga appena 370 cm, larga 173 e alta 166), concorrente diretta della Fiat Panda, si rinnova - spiegano - accogliendo buona parte dei suggerimenti dei 1.200 clienti conquistati in meno di un anno. Oltre all’allestimento K6+, viene introdotto il K8, che costa 2.000 euro in più a fronte di una dotazione molto più ricca.

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Abbiamo messo alla prova l’auto all’Autodromo di Franciacorta, sulla pista riservata ai kart, per testarne le doti dinamiche. Il motore a benzina 1.2 VVT a tre cilindri da 87 cv (5 più di prima) e 115 Nm di coppia massima, abbinato al cambio manuale a cinque marce (la leva, alta sulla plancia, è di piccole dimensioni, ma ben manovrabile), non è brillantissimo.

Il funzionamento alla massima velocità del climatizzatore semiautomatico (dato il caldo afoso della giornata di test non se ne poteva fare a meno...) deve averlo penalizzato.

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Tuttavia l’auto si è dimostrata agile nei cambi di direzione, con un rollio abbastanza contenuto e reazioni oneste anche nelle curve prese alle velocità più sostenute. L’esemplare del test, una K8, era caratterizzata anche da nuovi dettagli estetici (neri lucidi), che rendono la vettura più sportiveggiante, delle luci diurne a Led, dei gruppi ottici posteriori dalle finiture cromate e dai cerchi in lega da 15 pollici cromati e bicolore.

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Gli interni della Kuv100 NXT K8 presentano, rispetto alla serie precedente, piccole migliorie alle plastiche, che rimangono comunque tutte piuttosto rigide. Spicca invece, ed è la novità principale, l’introduzione di un sistema multimediale con schermo touch a colori di 7 pollici, che comprende il navigatore satellitare e la compatibilità con Andorid Auto (non quella con Apple CarPlay). Vengono aggiunti anche il sistema di apertura keyless e l’avviamento a pulsante, oltre al tergilunotto posteriore.

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Il prezzo di ingresso è di 11.990 euro, ma l’auto è in promozione a 9.990 euro per il periodo di lancio, con il chiaro obiettivo di rubare clienti all’auto più venduta in Italia, la Fiat Panda.

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