emiliano sala
Due giorni fa Emiliano Sala è salito su aereo che non è mai arrivato a destinazione. Sospese le ricerche sul Canale della Manica dopo un’altra giornata di tentativi: secondo la polizia le possibilità di ritrovare vive le persone a bordo sarebbero pari a zero. Una tragedia evitabile? Probabilmente sì. Oltre agli eventuali problemi dell’aereo da turismo che avrebbe dovuto portare il giocatore da Nantes a Cardiff lunedì, spuntano anche dichiarazioni preoccupanti fatte dal pilota del veicolo nei giorni precedenti al tragico viaggio.
L'EX FIDANZATA DI EMILIANO SALA
CHI È IL PILOTA – Oltre al giocatore, sull’aereo scomparso c’era ovviamente l’uomo alla guida: il signor Brit Dave Ibbotson, 60 anni, inglese del North Lincolnshire e padre di tre figli, che gestiva l’aereo dell’agente Willie Mackay. Il pilota aveva guidato lo stesso veicolo in occasione del viaggio fatto da Sala qualche giorno, organizzato per firmare col suo nuovo club il Cardiff. Dopo l’atterraggio a Nantes di sabato 19 gennaio, Ibbotson si era registrato sul suo profilo Facebook presso l’aeroporto di Nantes Atlantique: fin qui nulla di strano. A lasciare a bocca aperta però è quanto dichiarato pubblicamente dall’uomo a un amico via Facebook.
EMILIANO SALA CON L'EX FIDANZATA
“SONO ARRUGGINITO” – Il pilota alla guida dell’aereo scomparso sul Canale della Manica non aveva familiarità coi sistemi di atterraggio del modello Piper PA-46, nonostante il viaggio dell’andata (da Cardiff a Nantes) fosse andato a buon fine: “Non è stato male, quando sono arrivato lì mi sono un po’ arrugginito con l’ILS (il sistema di atterraggio aereo, ndr)”. Una rivelazione che ha lasciato l’amico del pilota di sasso: “Non ci posso credere”. L’uomo alla guida dell’aereo però avrebbe preso sotto gamba il problema: “Ci puoi scommettere, un po’ sul lato alto (ride, ndr), meglio di quello basso”. Uno scambio che fa venire i brividi considerando quanto ormai probabilmente accaduto pochi giorni dopo.
2. SALA, RICERCHE VANE. LA POLIZIA: "ZERO SPERANZE"
Al. Grandesso per gazzetta.it
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Sono state sospese, dopo una seconda intera giornata di inutili tentativi, le ricerche in mare per individuare i resti dell’aereo da turismo che lunedì sera trasportava Emiliano Sala da Nantes a Cardiff. Ormai non ci sono più speranze di ritrovare vivi il giocatore italo-argentino e il pilota che lo stava riportando in Galles. E mentre familiari e tifosi attendono sempre più disperati l'ufficialità dello scenario peggiore, i due club coinvolti, che avevano appena concluso un trasferimento da 17 milioni (record per entrambe le società) devono gestire anche le conseguenze dell’incidente da un punto di vista giuridico e assicurativo.
ILLUSIONE — Un barlume di speranza per ritrovare vivo Sala era arrivato in mattinata dall'Inghilterra, dove Sky News sosteneva che la polizia da questa mattina stesse lavorando sulla teoria secondo cui i membri dell'equipaggio del velivolo avrebbero potuto essere ancora vivi a bordo di una scialuppa di salvataggio. In realtà, con il passare delle ore, si sono imposti a un certo punto i virgolettati di un ufficiale che sta coordinando le ricerche del velivolo: "Non ci sono più speranze" di ritrovare vivi Sala e il pilota.
Dalle prime indagini dell'agenzia britannica Air Investigation Branch (AAIB), emerge che il velivolo è stato registrato negli Stati Uniti. Secondo i media inglesi il pilota, unica altra persona sull'aereo, dovrebbe essere Dave Ibbotson, 60 anni, padre sposato di tre figli di Scunthorpe nel nord dell'Inghilterra. Da quanto emerge, il pilota aveva chiesto di abbassare la sua quota poco prima che il controllo del traffico aereo nella vicina Jersey perdesse il contatto con il velivolo.
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RECLAMI — Il settimanale Le Point solleva intanto la questione della validità del contratto, firmato sabato da Sala. Per renderlo applicabile, ricorda un avvocato, è necessaria la registrazione nell’apposito portale Fifa che attribuisce ufficialità al passaggio da un club all’altro. In tal caso, e in assenza di clausole specifiche, il Nantes potrebbe reclamare i soldi al Cardiff che a sua volta potrebbe contestare il tutto facendo valere un caso di forza maggiore. Anche se in Francia, per esempio, la convenzione collettiva dei calciatori considera come "pratica a rischio" viaggiare su un aereo da turismo, senza l’autorizzazione del presidente e il parere dell’allenatore. E infatti entrambi i club tentano in queste ore di smarcarsi dalle accuse di aver organizzato e/o autorizzato il volo.
emiliano sala
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VOLO — Il proprietario del Nantes, in questo senso, nel suo primo intervento mediatico, aveva sottolineato come Sala ormai non fosse più un suo giocatore, e di non sapere che si trovasse ancora a Nantes. Un modo forse per affrancarsi da eventuali contestazioni da parte del club gallese e delle assicurazioni. Inclusa quella del Cardiff, che potrebbe a sua volta chiamare in causa la società che ha gestito l’ultimo volo del bomber argentino.
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