La repubblica della coca: santo domingo e’ il nuovo eldorado dei narcos

10 giu 2013 15:13

Guido Olimpio e Gianni Santucci per "Il Corriere della Sera- La Lettura"

Â«AquÃ, bombardean...Â». La mano dell'investigatore scorre sulla carta geografica appesa alla parete. Sfiora il colore turchese: acque basse. Passa sul verde vivo: coste rigogliose, poco popolate. A Santo Domingo i narcos bombardano. Piccoli aerei da turismo, tipo Cessna. Scaricano balle da cento chili di cocaina (dentro c'Ã¨ un segnalatore Gps). I complici a terra vanno a recuperarle.

Ancora: Â«AquÃ, bombardean...Â», penisola tra le cittÃ di Pedernales e Barahona. Â«AquÃ, bombardean...Â»: altra penisola, tra La Romana e Punta Cana. Coste meridionali della Repubblica Dominicana, mete di turisti italiani ed europei, di fronte alla Colombia e al Venezuela.

Dal Centro e dal Sud America non partono perÃ² solo aerei. In questo braccio di mare si affollano anche gli scafisti. Il 27 marzo un narco-battello viene intercettato all'isola di Saona: quattro uomini, tre motori da 250 cavalli, un fucile d'assalto M-16. E un carico di 1.909 chili di cocaina. Per capire: un sequestro cosÃ¬, in Italia, sarebbe un record nella storia dell'antidroga.

Nel cuore dei Caraibi, nessuno si scompone. L'ultima indicazione dell'investigatore torna al paradiso dei narco-aerei. Â«AquÃ bombardean mucho...Â»: costa Nord, tra LuperÃ³n e Monte Cristi. Il confine con Haiti Ã¨ a due passi. L'isola di Tortuga a meno di cento chilometri. La base dei Â«piratiÂ» perÃ² Ã¨ la Isla Hispaniola: i narcos stanno trasformando Santo Domingo in una portaerei della cocaina affacciata sull'Atlantico. Hangar mondiale di stoccaggio. Supermarket della droga aperto a tutte le organizzazioni criminali: per traffici verso gli Stati Uniti, l'Europa, l'Italia.

Muli e yacht
Â«Aprono una pagina Facebook e ci danno le password. Le informazioni del "lavoro" si scambiano cosÃ¬. Quando la barca Ã¨ partita chiudono la pagina. E non resta tracciaÂ». Ãˆ la voce di un piccolo trafficante italiano che vive nella zona di Boca Chica. Ãˆ inserito in un'organizzazione piÃ¹ ampia. Il gruppo usa Facebook per gestire i viaggi di grandi yacht carichi di coca. Barche che si confondono nei porti turistici.

Ma che sono in grado di attraversare l'oceano. Partono da cittadine note a chi ha passato le vacanze a Santo Domingo: Casa de Campo (zona de La Romana); Bavaro e Punta Cana (a Est); Puerto Plata (a Nord). Â«Approdano soprattutto sulle coste di Liguria e ToscanaÂ» racconta il trafficante a Â«la LetturaÂ». Â«Molti altri gruppi fanno questi viaggi: spagnoli, francesi, olandesi, inglesiÂ». Si racconta che in alcuni casi i trafficanti aggancino contenitori a tenuta stagna per la Â«merceÂ» sotto gli yacht.

Il traffico Ã¨ come una piramide. I grandi cartelli riforniscono la Â«portaereiÂ»; gli altri comprano e trasportano per rivendere: 'ndrangheta e camorra; ma anche piccole e medie Â«impreseÂ» slegate dalla criminalitÃ organizzata; fino agli Â«improvvisatiÂ», gente che conosce l'isola per turismo, ha qualche frequentazione balorda in Italia e prova a fare l'affare caricandosi 3-4 chili di droga nel bagaglio per il ritorno.

Â«Spesso finiscono male - spiega il trafficante di Boca Chica -. Chiunque qui puÃ² comprare, ma servono comunque contatti affidabili. Molti dominicani vendono qualche chilo ai "cani sciolti". Incassano. E un minuto dopo girano l'informazione alla polizia, che va a prenderli in aeroportoÂ». PerchÃ© rischiano? Un chilo di coca in Repubblica Dominicana costa 8-10 mila euro; in Italia, all'ingrosso, si rivende a 34-38 mila.

Ultimi casi: Enrico G., 30 anni, in partenza per Milano-Malpensa, arrestato a La Romana con due chili nel bagaglio a mano. Bruno F., 34 anni, fermato allo scalo Las Americas: aveva ingoiato 163 ovuli. Si ritrovano a fare i corrieri anche i disperati. Santo Domingo Ã¨ un approdo per migliaia di italiani che hanno avuto piccoli problemi con la giustizia o con il fisco. Arrivano con qualche decina di migliaia di euro; pensano alla bella vita - mare e donne; ma questo ha un costo e le truffe sono frequenti. Finiscono sul lastrico. Ãˆ a quel punto che accettano di fare i muli della coca: guadagnano 2-3 mila euro a viaggio.

Â«Da qui - continua il trafficante - partono corrieri italiani anche per il Canada, la Florida, Aruba e le isole dei Caraibi dove i "clienti" americani vengono in vacanzaÂ». Piccole imprese e Â«cani scioltiÂ» non potrebbero mai permettersi di fare affari in Colombia o in Messico. Troppo pericoloso. Il mercato a Santo Domingo invece Ã¨ accessibile.

Gli italiani registrati come residenti in Repubblica Dominicana sono poco piÃ¹ di 10 mila. Ma si calcola che almeno altri 50 mila vivano sull'isola come fantasmi. La legge sull'immigrazione non prevede rimpatrio per gli irregolari (solo una multa). La corruzione per procurarsi documenti e licenze Ã¨ pratica diffusa.

In questo ambiente si muoveva probabilmente anche Massimiliano Spelta, massacrato a colpi di pistola insieme alla moglie dominicana Carolina Ortiz Payano mentre camminavano in via Muratori, a Milano, la sera del 10 settembre 2012. Viaggiavano da qualche tempo tra Las Terrenas e l'Italia con un paio di chili di cocaina in valigia; alcune testimonianze raccolte da Â«la LetturaÂ» sull'isola raccontano che fossero entrati Â«in un giro di calabresi della piana di Gioia TauroÂ».

Container e jet privati
Nel 2012 la DirecciÃ³n nacional de control de drogas ha sequestrato 8.300 chili di cocaina (quattro volte piÃ¹ che nel 2008). Per avere una proporzione, nello stesso anno l'Italia ha intercettato poco meno di 6 mila chili: ma la Repubblica Dominicana ha un territorio esteso appena due volte la Lombardia e circa lo stesso numero di abitanti (10 milioni). Dato che i sequestri ammontano a un decimo della droga che passa, si puÃ² stimare un traffico medio di oltre 220 chili al giorno. QuantitÃ enorme, dovuta al fatto che sull'isola operano le maggiori organizzazioni criminali internazionali.

Il network piÃ¹ famoso Ã¨ il cartello messicano di Sinaloa (i Â«signoriÂ» mondiali della droga). A Santo Domingo, JoaquÃn Â«El ChapoÂ» Guzman, il grande capo, ha i suoi proconsoli, i Â«soldatiÂ», i gestori del traffico. Qui hanno preso uno dei suoi piloti, poi estradato negli Stati Uniti. Un uomo non sconosciuto a figure politiche importanti. Relazioni pericolose, come minimo. Poi ci sono gli emissari del cartello colombiano Norte del Valle, grandi esportatori di cocaina.

Lavorano con i complici in Colombia e Venezuela, le basi di partenza dei carichi. Fino al 2012 si affidavano spesso agli aerei che volano a bassa quota e Â«bombardanoÂ». Il mese record rimane il giugno 2007: 19 incursioni di voli della droga in 22 giorni; oltre duemila chili di cocaina scaricati. In altre occasioni gli aerei da turismo atterrano nei molti aeroporti o su piste di terra. Centinaia i voli clandestini protagonisti di raid avventurosi, talvolta con triangolazioni con la confinante Haiti.

La rotta aerea Ã¨ stata perÃ² contrastata con successo negli ultimi due anni. Le incursioni dei narco-plani sono diminuite grazie ai controlli e all'interdizione imposta da Washington. Gli americani agiscono al largo con le loro unitÃ , assistono i locali e hanno aperto una postazione radar ad Aguadilla, Porto Rico. In questi giorni Ã¨ in corso l'appalto per l'installazione di nuovi radar.

La Dea ritiene che i trafficanti, che agiscono spesso in collaborazione con il cartello locale di Cibao, usino Santo Domingo come punto di passaggio per trasportare la coca nel territorio portoricano e poi negli Usa. Si parla anche di viaggi dei minisub della droga, scafi semisommergibili costruiti da gang colombiane. Di solito puntano sui Paesi del Centro America, perÃ² segnalazioni da Porto Rico dicono che sarebbero attivi nella zona. Una conferma di come i narcos - aggiungono fonti statunitensi - investano con maggior decisione sulla rotta marittima.

Gli americani temono questo scacchiere, danno la caccia ai go-fast - i fuoribordo che filano con contenitori pieni di droga - studiano le connessioni con i clan attivi nell'Apure (Venezuela) e intervengono costringendo i dominicani a rafforzare il contrasto. A gennaio un altro barcone clandestino Ã¨ stato intercettato a sud di Barahona: 1.500 chili di coca a bordo.

I contrabbandieri adattano le tattiche, cercano nuovi sistemi, impiegano un alto numero di corrieri. Cercano di saturare le difese. Ne cadono dieci, ne passano venti. E non mancano di inventiva. L'operazione piÃ¹ strabiliante risale a marzo: sulla pista di Punta Cana viene bloccato un jet privato francese, un Falcon F-50, aereo da vip che era stato noleggiato. All'interno nessun passeggero, ma 27 valige zeppe di cocaina. Destinazione: aeroporto di Versailles. Arrestato l'equipaggio, quattro francesi. Le successive indagini hanno accertato strani voli (precedenti) verso Francia e Olanda.

Il canale principale per spedire la droga in Italia resta perÃ² il commercio marittimo. Snodo chiave, il porto di Caucedo, a mezz'ora dalla capitale. Sequestri (ma soprattutto spedizioni) continui: 2 aprile 2013, sei borsoni con 198 panetti nascosti in un carico di cacao, destinazione Genova; 3 aprile 2013, 174 chili di cocaina dentro un altro container, destinazione ancora Genova; agosto 2011, sequestrati mille chili di cocaina nascosti dietro un carico di mattonelle partito da Caucedo e scaricato a La Spezia.

Trame nere e mafiose
Appoggi logistici. Succursali. Presenza di latitanti. Su questo si appoggiano le reti di trafficanti italiani in Repubblica Dominicana. GiÃ vecchie inchieste sulla mafia tra Italia e Stati Uniti negli anni 90 documentarono una base operativa delle famiglie Gambino, Inzerillo e Spatola. Percorso poi replicato da Â«fuggiaschiÂ» di camorra e 'ndrangheta. Nel 2010 vengono intercettati a Milano gli importanti contatti con Santo Domingo di Bruno Pizzata, un broker della cocaina di spessore internazionale, rappresentante delle cosche di San Luca e dell'Aspromonte.

Le trame criminali si incrociano con la storia dell'eversione di estrema destra. Negli anni Ottanta, Santo Domingo Ã¨ stata una meta ritenuta sicura per i terroristi Â«neriÂ». Qui nel 1992 viene individuato Carlo Digilio, neofascista di Ordine nuovo; nel 1995 viene riconsegnato all'Italia anche Enrico Caruso, legato ai Nar, latitante dall'85 e ricercato per l'omicidio dello studente di sinistra Alberto Brasili. Fonti locali raccontano di un gruppo Â«neroÂ» ancora presente sull'isola.

E forse non Ã¨ un caso quel che accade a Genova nel marzo 2012: i carabinieri arrestano tre uomini che stanno ritirando 165 chili di coca appena arrivata da Santo Domingo. Tra loro c'Ã¨ l'ex terrorista Â«LeleÂ» Macchi di Cellere, giÃ condannato a 16 anni per banda armata. Ãˆ noto come l'Â«angelo custodeÂ» di Pierluigi Concutelli.