Estratto dell’articolo di Giuseppe Scarpa per “La Repubblica - Edizione Roma”

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Si fa serio il caso di Ciro Immobile. Sull’incidente, suv contro tram, che ha coinvolto il 16 aprile il capitano della Lazio, oggi indagato assieme all’autista dell’Atac, gli investigatori vogliono vederci chiaro. Per questo i magistrati hanno deciso di far svolgere una super perizia e di affidarla a un esperto del settore, l’ingegnere Mario Scipione, che adotterà la più alta tecnologia disponibile per accertare la dinamica dell’impatto. Il risultato dovrà restituire un quadro preciso senza margine di errori.

Ecco che verrà svolto un rilievo con i droni, verrà letta la centralina airbag dell’auto del centroavanti, sarà ricostruito l’incidente con una video simulazione in 3 dimensioni e saranno messe a sistema le dichiarazioni dei test con le fasi semaforiche per verificarne l’attendibilità. […]

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L’incidente era avvenuto in piazza delle Cinque Giornate il 16 aprile alle 8. Dodici le persone ferite tra cui il calciatore e le due figlie. Immobile dopo l’impatto aveva accusato l’autista di essere passato con il rosso: «Il mio semaforo era verde e non mi sono distratto, altrimenti non sarei riuscito a sterzare frenando immediatamente». Il conducente Atac, da parte sua, ascoltato due volte dai vigili, aveva fornito una versione diversa: «Ricordo di aver superato il semaforo col verde e l’auto che sopraggiungeva a grande velocità».

Una versione confermata anche da alcuni passeggeri del tram. A distanza di due giorni dallo scontro, tre testimoni si erano presentati spontaneamente con una memoria scritta depositata alla sede dei vigili del gruppo Prati, confermando il racconto di Immobile. Testimonianze che però non sono state considerate risolutive visto che non era stato possibile verificare l’effettiva presenza dei tre sul luogo dell’incidente.

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Qualcuno aveva ipotizzato un malfunzionamento del semaforo di piazza delle Cinque Giornate, ma i controlli a posteriori avrebbero escluso problemi all’impianto. Sono state effettuate verifiche tecniche per accertare se il suv di Immobile andasse oltre i limiti di velocità, ma senza arrivare a un punto certo. E nemmeno sono state trovate immagini dagli impianti di videosorveglianza della zona utile a fornire elementi per le indagini. […]

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